奇瑞A5加装定速巡航模块

前些天在新奇军上看到有组织的定速第二次团购，好多车友都装了啊，刚好是电子油门的，价格比网上零售便宜了不少，于是再三仔细看了下人家的作业，发现难度不大，完全可以自己弄，电子油门的就是方便不用捣鼓引擎舱，就在驾驶坐上整就行了，于是就马上下单购买了一套，厂家很不错直销的，团购本来是全价买后面返还油卡，结果我这里的中石化不支持全国的卡，经过我很有诚意地与厂家沟通，同意我的特例情况，直接给我发一套团购价，价格不能在这里说，嘿嘿。

　　

 

　　今天上午定速巡航到了，赶紧去取货，和漂亮MM约好的一起游泳也推辞掉了，(说明我是一个重事业的男人)。

　　

 

　　保修居然有4年哩

　　

 

 

　　接线图，总共10根线不是很多

　　

 

　　包装内部：

　　

 

　　A516电子油门的型号如下，如果有买的车友请看清楚：

　　

 

 

　　下午熬到吃完午饭，儿子睡觉，没人骚扰，下楼开始安装，一共接9根线即可，很简单，原理和上次装自动升窗差不多，就是找到线，剥皮，并接，最后多了一步焊接，这个涉及到行驶，安全第一嘛，自己弄对自己还是灰常负责的。

　　活不多，不过工具要备齐的。

　　

 

　　下护板拆掉，这个很简单下面两个螺丝卸掉，直接用力扒掉就行。

　　

 

　　然后拆方向盘的护盖，上下两片都拆掉，为以后拆仪表盘准备，这个也很简单三个螺丝，车发动着，转动方向盘到相应位置然后下螺丝刀。螺丝都卸掉以后，用力撇开掰一下，上下护盒就分开了

　　

 

 

　　这个是下面的螺丝，就这个和其他的不一样。这个不是自攻螺丝。

　　

 

　　

 

　　已经剥光了，这个是后来补拍的。

　　

 

 

　　一边干活，一边看前人的作业，进行研究，幸好有个板，要不然还得打印出来，现在把电瓶负极断电，后面的操作要破线，安全第一来

　　

 

　　仪表盘的挡板拿掉以后，它就裸露了，那个挡板上面有2个螺丝眼，用短一点的十字口起子，用力插入然后扭下来就行了，然后往外拽，下面还有2个扁的长方形的卡子，不过一带就出来。之后就卸掉这3个螺丝，仪表盘就下来了，这个拆卸原来真的很简单。

　　

 

　　出来了

　　

 

 

　　大家观察一下卡子，设计的不错哦

　　

 

　　发现我的大裤衩了吧，虽然没有晓的大毡披风，但是俺有红云裤衩。

　　

 

　　然后现在拆掉前ISU面板，这个东西就2个8MM螺丝，套筒上去下来就行了，最简单的。

　　

 

 

　　然后拆刹车插头，插头在方向盘的柱子最顶部，有个黑色的插头插在一个白色的座子上，需要躺进去到最深处就看到了，两边2个卡子撬起来，就抽出来了，全部操作就这里有难度，因为位置不爽，最后后背垫一个坐垫躺着舒服操作也不累，插头拔掉以后，直接可以从仪表台掏空的地方拿出来

　　

 

　　抽过来以后，把巡航的线束里面的，2根刹车线(线束有标示)和黄色的车速感应线抽过来，刚好一次弄完三根线。两根刹车线接刹车插头的蓝色、白黑两根线，无正负之分。另外2根蓝白和粉色的不用管。车速感应线接 仪表盘线束的27#就是那根粉色的，唯一的粉色很好认。

　　

 

　　接好以后，最好焊接一下，安全第一，车速感应线预留的很长，本来厂家是意思让到发动机舱的，不过接到这里就行了。包好所有的接头，多余的扎起来，防止异响。然后把仪表盘原样装回去就行了

　　

 

 

　　然后接离合线，就是巡航线束里面的橙色的那根，接到离合插头的淡蓝色那根，离合插头上面只有2根线，另一个是白色的。下图的插头已经拔掉了。如此第四根线搞定。装回去前ISU了。

　　

 

　　然后接主机电源，就是巡航线束里面红色的那跟(上面有个保险)，必须接到前ISU的电瓶常电那跟，借用以前我发的图。第五根线OK。

　　

 

　　第六根线就是接地线的，有现成的位置，我选择的这里，因为已经有铁将军主机了，占用了一个。地线禁止和其他设备同接地。我装在侧面的挡板后一个接地螺母上。

　　

 

 

　　操作仪表板的显示屏放在驾驶台正中间就行了，线够长从A柱下缝隙穿过来，需要扒开驾驶员门框密封条，这个简单，插头插在巡航线束的相应插头就行了。

　　第8个接线是油门接线，没有图，因为很简单，巡航线束带的转接头，把油门插头从插座拔掉，位置在油门踏板的顶端，然后把巡航的油门转接头接在中间，就像双通一样，这个顶多花1分钟，包括爬进去的摆姿势的时间。

　　最后一根就是接控制杆了，两根线，一白一黑，包装盒里面的塑料袋里面有个卡子头，对着颜色插就行了，下面是我安装的位置，感觉操作还可以，稍微有一点低，送的8MM的钻头刚好用。

　　

 

　　

 

　　LCD的屏幕在白天还可以，要看的很好的话，把那个塑料膜撕掉。晚上看效果很好。

　　

 

　　都装完以后，接上设置插头，然后接好电瓶，钥匙开启到ON位置，不发动。按照说明书进行简单配置，建议直接电话给厂家工程师，真的是24小时的哦，但是已经是晚间11点了，居然还给我回电，告诉我设置的方法。配置完成后不熄火直接上路，设定速度。40码设定完毕，断开设置插头即可，可以热插拔。

　　最后看看说明，貌似功能不错，操作也简单

　　

 

　　说下感觉吧，没有长时间跑毕竟已经半夜了

　　1、设置定速很简单，从30码到180码都可以，感觉40码以上比较匀速省油，调教的不错，不踩油门车自己跑的感觉很神奇，很享受，随便踩一下刹车和离合就取消了这个模式

　　2、S3模式的确太骚了，完全有拉线油门般的灵敏感觉，同时30码以上稍微踩油门就有推背感，很强的运动感觉，不知道油耗怎么样，圈圈的那个什么提升电子油门感应的东西想必也不过如此吧。

　　其他的感受改天跑高速再试验，只要有高速，距离不是问题。长跑高速的车友，这个东西真的可以颠覆你的驾驶感觉，谁用谁知到。