今天的这位车主并不是一个汽车改装圈的新人，要知道，这已经是他的第八台打造。在经历了此前的过程之后，他只是希望能将这台车做到极致，超过以往任何的版本。
车主为了让这台车符合心中的目标，还是选择钣金外扩后翼子板的处理手法，不过是遵循了原厂的线条，尽量让外扩的部分看起来自然。精确的轮毂数据计算让这一切都显得游刃有余。车主的辛勤付出和改装店精湛的工艺完成了车身部分的工作
外观增加的碳纤维细节使得这台作品更加饱满和咄咄逼人。不过既然车主的目标是极致，那么这台车的打造显然还没有完成。未来，车主准备针对前翼子板再进行修改，让姿态更加惊人。
对于内饰部分，车主会马上更换一对座椅，安全带以及碳纤维方向盘。目前订购的零部件已经抵达，换装会在性能升级之前进行
轮毂：
Rotiform KPS三片式锻造
前19×10.5J，ET-5
后19×11.5J，ET-1
Project Kic R40 Iconic螺母
悬挂：
AirLift 3H空气悬挂控制系统
AirLift空气悬挂
SPL前上支臂
Megan后倾角套件
外观：
Blitz Aero Speed R Concept车身套件
Strasse Sport定制涂装
Ulterior Motives金属宽体
碳纤维前唇
碳纤维侧裙
碳纤维后视镜外壳
碳纤维后备箱盖
内饰：
车顶及ABC柱包裹Alcantara
Studio RSR四点式防滚架
后备箱硬连接造型
性能：
Motordyne Shockwave定制四出排气
Rolloface前六后四刹车套件
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