特斯拉，是如今不少家庭的购车首选，同时它还凭借着不错的操控和极快的加速表现，还吸引了一大波年轻人的青睐。那么，用户多了自然就少不了有改装玩家对它下手！今天就为大家分享一位来自安徽车友海涛打造的姿态风Model 3P。
"这辆2022款的特斯拉Model 3Performance，是在油价不停上涨时购入的，当时想着买新能源比燃油车能省很多，没想到最后改的钱够加好几年油了。"
"毕竟是电动车嘛，最开始就想着改改色，也没想要怎么大改。后来发现特斯拉越来越多人买，但改装的基本都是科技组或者贴膜党，就想着要玩点和别人不一样的东西！"
"因为买的是Model 3P，加速本身就够快了，也改不了更快，那就不如玩姿态吧！加上在路上经常会被各种车挑衅，自己也不想搭理，所以玩气动让车子帅帅的趴下来就再合适不过了！"
"一开始用的是一套OnAir气动，搭配上一套国锻BBS RI-A轮毂，但不知什么原因，这套气动装了没多后就出现了各种问题，最后还趴窝了！加上这套轮毂与姿态不太搭，于是就决定重新打造一番。"
"后面想尽办法拖回车房，这次选择换上了一套AIR LIFT 3H气动控制系统+SCC气动避震。"
"轮毂方面也重新换上了一套更加合适姿态风格的19寸3片锻造WORK MEISTER S1轮毂，同时还换上了一套ENDLESS EC670刹车套装，让轮毂看上去更加的饱满！"
"新的气动跟轮毂上车后，还换上了HARDRACE拉杆套件、定制前轮羊角倾角，经过各种调整后做出了前-4度、后-7度的完美倾角姿态，这也是我对这辆车最满意的地方了。 "
"外观方面，贴上了一身金属漆午夜紫改色膜，换上了CMST镂空机盖、CMST包围套件，整体还是蛮协调的，也不会很夸张。"
"内饰方面，换上了一个定制款翻毛皮方向盘，还将一些塑料件覆盖件换成了锻造碳的，让整个内饰充满了科技的味道同时还增加了几分战斗感。"
"目前这辆车的改装状态就先到这里了，前前后后换了几套膜、两套圈、两套气动、好几套包围、倾角调整，花了有20多万了。"
"整体玩车过程还是蛮艰难的，除了各种弯路之外还有不少坎坷，因为自己在四五线小城市，很多车子的问题都比较难解决，就连一套薄胎都要去外地车房去弄，所以在这里建议各位玩改装的小白朋友们一步到位，专业的事找专业的人做。"
"对这辆车最满意的地方就是整体的姿态了，没有很夸张，但又恰到好处！不满意的地方就还是电动车的缘故，没有声浪终究感觉差了点东西，但这并不影响我喜欢自己改出来的风格。"
"拥有这辆车后也让我认识了一帮玩气动的好兄弟，也和车房老板成为了好朋友，大家给我改车带来很多意见和建议，也在彼此身上学到了很多东西。"
"最后，这辆车还会继续改装下去，后续应该会往竞技方向去走，毕竟Model 3P无论动力还是操控都很不错的，所以会考虑变成绞牙竞技党。"
车主/ 海涛
摄影/ 周剑而已
