先说说车开车的感觉和问题！
优点：
1、动力确实好使，路上随便怼。
2、操控也是稳的一匹。
缺点：
1、雨天雪天还不如骑自行车。
2、经过不断的造车，门边和后排座位有异响 。
3、这个雨刮胶条大家请多备两条。
4、阉割版的灯你也该换一下了。
5、这个防爆胎也是吵的没谁了。
小改开始，先是全车改色，两种颜色比较喜欢，一个是电光灰 ，还有个水泥灰。最终感觉还是电光灰比较好看点 。然后就是改色，选择的是国产的， 因为打算一年换， 如果你想省事就去选进口的吧。
这是改完之后。
继续！不要停 ！
之后是选了RES的排气 。
如果要装4出，请把后面的镀铬排气口拆掉！
之后是轮毂。
很多人问轮毂数据：
豪华原车轮毂 前后 245/45 R17 ET32 cb67.1
升级轮毂数据 前 245/35 R19 ET32后 275/30 R19 ET35
选择的是ARTKA的轮毂 RS108 银色，与其搭配的是BLOX锻造螺丝，轮胎是倍耐力的PZERO。
BLOX 经典款锻造螺丝，质量自不必说，我想说的是，真轻啊！几乎是原厂螺丝的一般重量了！
这是全部上车图。
还有最重要的一点就是改灯！
目前有两种，一种是流光的，一种是常亮的（还有一种是美规的大灯）。据我所知，现在可以改的地方，有南京、上海、苏州、宁波、长沙、福建 。
本人改的是流光，俗称跑马灯（白天辨识度不是很高，晚上很骚）。
至于为什么没有改避震，是因为没有CTS的短弹簧，没有啊！！！
要降车身，只能改绞牙！！！
还有包围，一直没时间装 ，现在最难搞的就是V的后唇、尾翼和中网。
以下是历经很久很久的包围，只是为了让大家都能满足心里的V梦。
与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质，特殊的加工工艺，让其在保障足够强度的同时，轻量化发挥到了最大化，与锻造轮毂一样，轮下质量减轻了，操控性也提升了，不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛，说的就是这个道理，螺丝颜色选择黑色，质感十足。
还有关于弹簧的问题，爱巴赫的红簧有人装，据反馈，路不好会顶到内衬。
然后关于et对于车外观的平衡，后轮275 ET35的话，轮胎与轮眉的状态如下。
视觉上个人感觉齐平，前轮ET32的如下。
ET其实可以再小很多。
现在方向盘做碳纤维也很便宜，2000RMB足够。
还有关于装了后唇的，以及要处理四出口的问题。这个大小是刚刚好卡住，再大一点就没办法了。
关于其它问题，希望大家可以共同交流沟通。V屏、水晶门把手常亮放入接线问题、泄压阀、进气等等。
此致敬礼，献给所有CTS车主（以上仅为个人观点，欢迎纠正）。
特此感谢车主“GiraffePRO”，谢谢大家阅读！
