2013年底女儿出世，买车被提上了议程，但是迟迟没有动作。由于本人在广本4S店工作，对飞度情有独钟，听说新飞度会在2014年上半年上市，于是等啊等，终于来了试驾车，试驾之后感觉动力底盘都比老款有所提升，但是其他就牵强了放弃！但是对飞度的心未死，于是找销售经理寻找是否还有二代飞度，几天过去，大库还有两台巴黎蓝，一台1.3手动，一台1.5手动。当时一脸惊喜，果断已超低的价格订下1.5手动，另外一台1.3也被同事同时拿下，我和飞度的故事就开始了！
订车当天就拖回来了，外观OK。
内饰OK。
屁股没有尾翼真放入接受不了！
15寸小脚175胎宽，呵呵！
大灯也要改的。
接下来就是交钱上牌了，之后直接贴了全车龙膜，前浅后深。侧裙，尾翼，还有二明16寸，邓禄普195 50 16，后来自己动手改了凌派屏，多功能方向盘，倒膜自己做的，觉得还行，就是把油漆师傅折腾个半死！
右边蓝牙电话，左边多媒体控制，按键阻值和背光改了。
座套也必不可少的，定制苏格兰座椅套。
就差门板了，考虑到孩子小，还怕包了皮有味，所以暂时就不包了。
不知道开了多长时间，自己动手改了一套音响，顺便做了四门尾箱隔音。后轮拱加了凌派的内衬，前轮拱也做了隔音。
稍微修改下，完美安装。
有原厂空位，并且一致。
喇叭用了国产的银迪，非常便宜，后来使用觉得效果可以堪比某威，出好音质，隔音工程，煲喇叭也很重要。四门独立高音，没有用同轴，前门用的陶瓷盆，后门用的羊毛盆，性价比超高。
喇叭垫圈。
分频器。
这是完成的了，很多图都找不到了，就这些了。
大灯不行，改大灯，拆车A4博士透镜，不用切割灯碗，八代雅阁用的两只全新三菱原装位安定器，欧司朗灯泡4300K，全部由本人一手一人改好，哈哈！过程图片也没有了，改装的效果就那样吧，很多人这么改吧。
这样基本就达到我最初想改的样子了。
直到去年年底开始外观RS化，又换了一套16寸天丞的TE37，前包日本原版RS前包，后包因为觉得RS版得单调，所以就换了台产无限款后包，吻合度一般吧。后来又收了一条柿本改尾段，声音不错，低沉，不是很吵，后来又上一套艾巴赫短簧，真是一低遮百丑啊！
古铜色，非常喜欢。
为了搭配轮毂，选了一套BLOX锻造轮毂螺丝，质量没的说，有点小贵，但真轻啊！
与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质，特殊的加工工艺，让其在保障足够强度的同时，轻量化发挥到了最大化，与锻造轮毂一样，轮下质量减轻了，操控性也提升了，不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛，说的就是这个道理，螺丝颜色选择枪灰色，质感十足。
这样有点感觉了，这图还是朋友帮忙的，拍自己在搞车，都忘记拍照。
这镀铬中网这下显得碍眼了。
朋友的车和我的车，可见改装的必要性。
RS包围漂洋过海到了。
珍珠白，材质一流。
上车成功。
中网也换掉。
安索签名，曼牌机滤。
柿本改尾段。
RAZO脚踏板和休息踏板，没事跟个趾，日常使用有点麻烦啊！
方向盘包了翻毛皮，后来座椅也包了深红色。电子防炫目后视镜，原厂GHAC行车记录仪等等。
短簧很快就满足不了我了，后来又败了一套德国倍适登bilsteinB14，高低可调，软硬不可调，韧性很好，行车质感又上升一个档次，可惜了只用了几个月的艾巴赫短簧，现在只能闲置了！
这也是朋友帮拍的。
调至最高状态。
这辆小车从头到尾都时由我自己亲自操刀改装，话费了我不少心思，如今这样我也算是满意了，但是改装这玩意儿真是停不下来……未完待续吧！哈哈！
特此感谢车主“MRZHAO2014”，谢谢大家阅读！
