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2009年提车时拍的照片
随着用车时间的增加,我对迈腾的优点及缺点有了更深入的了解。应该说,迈腾的动力系统是非常高效的,即便放到四年后的今天依然可以称得上同级别领先。但是,迈腾前置前驱的结构也确实对其操控性造成了不利的影响。再者,由于“遗弃大众”想当然地将迈腾的避震调软,来迎合国人所谓的舒适性要求,最终把迈腾变成了一只“刹车点头“、“过弯侧倾”、“过坎晃动”的软脚蟹,完全与其运动的名号不相符合!
迈腾如此的表现,怎能令我们满意!经过三年多的研究和思想斗争,我终于下定决心换掉迈腾的避震和防倾杆,还迈腾以运动的本色!我通过泡论坛、问车主、开实车等各种途径了解以后,初步选择了Bilstein B16、KW SC、KW V3作为避震的备选目标;同时,重点考察了HR普通型、HR加粗型、KW这三种防倾杆。经过反复的比选和激烈的思想斗争,我最终选择了Bilstein B16避震和防倾杆!
下文是避震和防倾杆的安装全过程,以及完成后的测试体验,奉献给大家作为参考。
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