科鲁兹改装沃森轮毂以及爱巴赫短簧

整喷之前，换下了修修补补的北美前包，换上了精悍的小前铲，贴合度可以打90分

整喷完之后的样子，还是那个白色，别说我闲的蛋疼哈，原先的漆面各种划痕。没啥大改变，换了led转向灯。喷漆水平较去年有提升，漆面处理的还是不错的。收手了，不再折腾漆面了，每次进车间总会有各种后遗症，这次把我一个感应门把手折腾完了，以后就专心打蜡保养吧。少了保护伞的标记，还是得去补两个

鄙视淘宝盗图的，哥的包围和尾翼都是实体店拿的，和淘宝没有一毛钱关系！
go on。。。

 

 

其实也不是小科了，老科了，时间过的是那么的快，已经仨年了。修修补补又一年！
首张pp用来怀念那清纯版小白，一身华丽丽的白

变身之后的小白，捎上一跟白尾翼，用来对比后面的黑尾翼

白尾翼有色差，图片上不是看的很清楚。喷黑其实是最好的选择。也给白科提供个参考

上个车身的侧身照，挺和谐的看上去，没有suv的感觉

 

 

 

可以塞进一个拳头，有时候看了觉得挺不舒服的，需要更和谐的

那就说正题吧，爱巴赫来了。。。淘宝的卖家挺不错的，包的快递，不用去德邦取件了，方便又实惠型号为E10-65-020-02-22，对应车型前弹簧承重1080KG,后弹簧承重1020KG（英朗型号）

看上去挺粗壮的，这4跟弹簧到底好在哪儿，没用过，对我来讲，只是个传说

 

 

 

原车高度，45的胎。冒雨安装，那耐不住内心的鸡冻

这个帅哥不是偶，是科友杰老板，爱巴赫的追随者，如果不是爱巴赫正好缺货，2辆车一并装了

上架开工

 

 

 

前轮稍微麻烦点，需要卸轮子，各种卸

姬师傅熟练工，很快就下来了

开始替换

 

 

 

前轮弄完，后轮就比较好搞了，不用卸轮子，卸个螺丝就可以了

好了，都下来了。地盘还是挺干净的

说时迟那时快，装好了。。。。。。

 

 

 

落地了，伸手试试，传说中的2指松

跑个几天，感觉良好。外观党表示很和谐

这个路面有点坡，基本2指紧，1指松，225 45的胎

 

 

 

停路边的时候抓拍了几张

效果还是阔以的

发点其他图片，电池在坚持了2年8个月的时间后终于挂了，无法点火，一片死寂。。。人保救援还是挺给力的，半个小时后就杀到了，应急式启动电源，和手机的移动电源差不多的东西，一搭就OK了。不过还是要说一声的，小科的说明手册上是反对这种应急式电源的。而且就算是过来搭线充电的，负极不要搭电瓶负极上，搭铁就行。筒子们可以自己翻翻手册。原车60AH的风帆电瓶

 

 

 

侧面外壳已有变形。。。按理说电路使用都比较留意的，不知道是不是日行灯之类直接取电的东东导致寿命不长

新电瓶，瓦尔塔。华丽丽的72AH电瓶仓挡板往前挪个一格，这么大的空间，装个80AH的都木有问题啊。价格么还算实惠吧，上门更好安装的，470。要是自己开过去的话减20。一把线捆扎的丑了点，日行灯控制器用的

4000公里的机油，这个颜色应该还不错吧