原车绵软的悬挂，高速并线拖泥带水，急刹车点头撅屁股，大油门抬头塌屁股现象很明显，特别是突发状况时急刹车，车内乘客都有点前倾要被甩出去的感觉，总之就是不爽，遂决定换之。入门的性能款套装主要比较了B12和KONI FSD，B12注重操控稍微硬一点，KONI相对舒适但是操控上要略逊于B12，最终决定用B12。
![图片[1]-斯柯达晶锐改装Bilstein B12避震-十分改装网](/uploads/allimg/c1507/143A92934a550-212196.jpg)
爪机不给力，看的眼睛好酸
![图片[2]-斯柯达晶锐改装Bilstein B12避震-十分改装网](/uploads/allimg/c1507/143A9293645c0-223X6.jpg)
听说红簧偏运动，通俗来说也就是会硬一点点，来吧，我就要这种感觉
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就是这样，简简单单，这套避震真的没什么卖点，不过就是耐操
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有高人吗，帮我看看，是不是我这个车用的，不要被无良店家坑了
![图片[5]-斯柯达晶锐改装Bilstein B12避震-十分改装网](/uploads/allimg/c1507/143A9294303Q0-255Z1.jpg)
已经到位，尽然塔顶防尘套都还要用原车的
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总感觉红色这个颜色，跟车子不是很配，算了吧
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前避震安装到位，搞改装也辛苦啊，看这苦逼的
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换过避震后，高度大概在两指
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