原厂的避震高度也太SUV了。故此,各大网站、论坛……取经半年多。友的车也陆续上了BC、D2,试乘试驾后,心就更痒了。后来考虑质量、售后……决定还是BILSTEIN 吧。但究竟b12还是b16呢?而且真心没试过BILSTEIN的避震,究竟颠不颠呢?而且本人不下场,b16会浪费吗?由于一直纠结b12还是b16!不得不向老婆讨教!想也没想过,老婆居然说:“要么不上,要么就上好的”!对,就b16吧!心想,既然上b16了,就不如连防倾杆一起改吧,要不,真糟蹋b16了!于是,22日向tonny下订单,24日跟老婆及好友潘sir驱车一百多公里到SZ进行RS入手后,最大的一次改装!13:00左右到达SZ,(过程就省略一千字)19:00 eibach pro kit防倾杆+BILSTEIN b16绞牙避震上身了
只不过,刚想试车,就被一个失魂司机倒车撞上了右后杠。哎!顺了,让对方报保险!我和tonny试车去
一圈回来,前3指后2指半,软硬前3后2,比原厂的还舒服!保险的来定损,搞完都20:30了毕竟平安夜,吃饭去!先在SZ住上一晚吧!第二天,好友潘sir还要上夜班!不敢耽搁,起床后直奔GZ!一路上,真正体现到eibach pro kit防倾杆+BILSTEIN b16绞牙避震的“爽”!变线过弯,车子变得“游刃有余”!看来,这次SZ之行,值吖!在此,感谢tonny这几个月的耐心解答和热情招待!
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原厂前避震
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原厂后避震
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调整好绞牙
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开拆了
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原厂和B牌的对比
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红杆和黑杆来个合影
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上车
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后弹簧对比
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后悬挂上车
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调整软硬的地方
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边抽烟边动手
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回味一下前面
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帅哥哥
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高度怎么样
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用手指量了量
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夜色MM
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晚上看不清,来两张白天的 。
收工咯,照片是用爪机拍得,不是很清晰 。