速腾改装KW V3避震实例

liuying

11年前发布
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03710

　一次看个够完整版，明锐RS绝对低调，也绝对有能力。

　　感觉够猛、够响。废话不说，要看图说话

　　APR二阶程序。(选择他的确是没错的，身边玩的好的朋友用的都是这个程序，都感觉非常好，MTM、GIAC都研究过，综合下来还是选APR。)

　　图片[1]-速腾改装KW V3避震实例-十分改装网

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　　图片[3]-速腾改装KW V3避震实例-十分改装网

　　APR进气(本来不想换的，后来说对动力多少还是会有些影响，一气合成，换!碳纤维的东西真的贵啊。)

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　　APR全段排气(真的好东西没共振，要响他就响，要不响他就不响。就是我想要的效果。)

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　　图片[6]-速腾改装KW V3避震实例-十分改装网

　　NEUSPEED普利盘(的确转速下的慢了，反应更加的快了)

　　图片[7]-速腾改装KW V3避震实例-十分改装网

　　Forge中冷(温度下的明显快了，等个红绿灯，机油温度就到97左右了，这可能也与副水箱有关吧)

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　　Forge泄压阀(上了程序后更响声音变得更响了，扑呲……)

　　图片[9]-速腾改装KW V3避震实例-十分改装网

　　Neuspeed Rse14 19寸轮毂(够轻，装上试车的时候就像长期穿皮鞋的人，突然换上了超轻运动鞋一样。太奇葩爽了。)

　　AD08 235 35 19(干地抓地性没得说，但下次换胎还是想试试RE11，这里做做贡献，因为我也在这问题上纠结过，我用下来不蹭，右边有点，但做了下4轮定位和调了下叶子板就不蹭了。ET45，8J。)

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　　上集结束往后看下集

　　下集开始绝对不就等

　　图片[11]-速腾改装KW V3避震实例-十分改装网

　　奥迪TTRS 排挡杆(这东西手感真的不错，这才是RS的身份,原厂的实在太难看了，这里要谢谢4S点的杜师傅负责的安装，下班了都还在给我搞，对比一下就知道为什么要换。)

　　图片[12]-速腾改装KW V3避震实例-十分改装网

　　Pivot

　　VX-A三合一涡轮水温油温表和假碳纤维内饰(安装简单，读数准确，最主要的是不用破线，假碳纤维贴上去的，看上去还是可以的。门把手真他玛的是一大败笔，只怪自己手贱了。拆一拆不下来了，看到有一家做碳纤维的不错本想那它去当摸具做的。)

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　　图片[14]-速腾改装KW V3避震实例-十分改装网

　　B16避震(配合起防倾杆，转弯的指向性没得说。B16感觉够紧、够肉。我调的的非常矮，阻力调的是前6后4，高度只有一指。)

　　图片[15]-速腾改装KW V3避震实例-十分改装网

　　前刹：AP 7040 362MM 刹车后刹：原厂R20后刹总成(拍了几次空气后，真的有它玛壮墙的感觉。)

　　图片[16]-速腾改装KW V3避震实例-十分改装网

　　R20原厂副水箱(作用还是有的就是没发现)

　　图片[17]-速腾改装KW V3避震实例-十分改装网

　　TTS加厚水冷保护(城区驾驶走走停停机油温度100左右)

　　图片[18]-速腾改装KW V3避震实例-十分改装网

　　H&R 防倾杆(过弯没得说太奇葩爽了，车身变稳了，指哪打哪。)

　　图片[19]-速腾改装KW V3避震实例-十分改装网

　　OKD点火线圈(这是个好东西还没刷程序时就装上了，明显有效果。)

　　图片[20]-速腾改装KW V3避震实例-十分改装网

　　整几张图片

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图片[22]-速腾改装KW V3避震实例-十分改装网

　　图片[23]-速腾改装KW V3避震实例-十分改装网

　　图片[24]-速腾改装KW V3避震实例-十分改装网

　　

图片[25]-速腾改装KW V3避震实例-十分改装网

　　图片[26]-速腾改装KW V3避震实例-十分改装网

　　差点忘了还有这个，它也有一定的功劳。

　　图片[27]-速腾改装KW V3避震实例-十分改装网

　　碳纤维的东西就是它玛好看

　　图片[28]-速腾改装KW V3避震实例-十分改装网

　　到此结束够完整吧也不看看现在几点了

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