08款奥迪TT进化 B12避震、四出排气上身

　　不知不觉小T到我手已经跑了快两年了。。。。

    翻了以前的照片，回想起变化的过程。给我带来许多的快乐。。改车，让自己的车变得更加完美。自己很喜欢玩车，只可惜当初TTS要等6个月。年轻心急，提了前驱的TT。但在自己的改进中，或许能补充一下他的不足。。

　　原厂时候的样子，高高的避震。还是怀念一下。有点像SUV了，呵呵。。。。。。

　　

 

　　车子到手后就开始慢慢的变化了。

　　

 

　　

 

　　

 

　　第一步：forge泄压阀。带外泄底座。。。。。涡轮车。最初其实是喜欢那P P、P的放气声，刚装总喜欢放油门时候的放气声。

　　

 

 

 

　　第二步：换了泄压阀马上就刷了程序。。。。。用到现在还是很满意的。动力一下就提升好多。

　　

 

　　第三步：捣腾避震。选用了BILSTEIN的B12。。。套装。。用起来比较方便。

　　

 

　　后避震安装好的时候

　　

 

 

 

　　前避震上身的时候

　　

 

　　第四步：EIBACH红色平衡杆。

　　

 

　　红色的平衡杆完成。比原厂粗多了。计划中的操控提升就差不多完成了。

　　

 

 

 

　　车身降低后的后果。。。

　　

 

　　装好后已经很晚了。天都黑了。。高低效果这张看不出来。和我cbr来个合影。

　　

 

　　精彩继续。。。。。。。。

　　08款的TT都是单边双出，，真心感觉不好看。。。于是换上了MILLTEK四出全段。

　

 

　

 

　　看看全貌。感觉还不错。

　　

 

　　四个菊花抬起来，。。涡轮车。。万恶的奥迪烧机油。。。菊花里面好黑。

　　

 

　　换完之后心里痒痒了。。。晚上朋友们包场去跑了趟天马山。。。。白天太贵。。。哈哈。。。还是原厂刹车。跑了1分21，，，第一次上赛道。还算欣慰，，不过废了一条轮胎。。下来时整个刹车盘都红了。皮都磨没了。看来刹车一定要升级下。

　　

 

 

 

　　年轻人猴急，想到就要立即做。赛道跑完之后，刹车只得重新搞了。。。。

　　轮毂原厂17.。将就下。只能塞下ap5200.。。跑了这段时间，避震居然这么脏。自己才发现，黄的都变黑了。

　　

 

　　17寸。。塞的满满了。。。

　　

 

　　好玩。。贴了个黑顶玩玩。。。可惜只用了一个星期就撕了。。。极大的浪费。

　　

 

 

 

　　夏天来临时感觉涡轮车一下成了软脚蟹。。。进气温度太高。。白天车子都没力

　　朋友推荐。AXR中冷。。。效果真的不错。据说降低进气温度20度。缺点就是重了点。。。夏天踩还是很有力车子。。。体会很深刻。。。不过安装可是个大工程。。。。整个车头都拆了。

　　

 

　　

 

　　

 

　　和原厂中冷的对比。。是壮好多。。哈哈

　　

 

 

 

　　骚包下。紫色的雾灯和LED行车灯

　　

 

　　

 

　　18寸OZ才8公斤。。。哎。。。被朋友抢走了。。无奈。只能用旧轮毂。。。订货好长时间

　　

 

 

 

　　

 

　　Z1 半热熔。。随波逐流。。白车黑轮毂。。。

　　

 

　　在小马边。。黯然失色。。。努力赚钱。

　　两年的改装历程。慢慢一步一步。给我带来过烦恼。也给我带来过成就感，和大家一起分享分享

　　关键是通过玩车认识了一帮好哥们。。。