宝马3系Bilstein B12避震上身

当初买3系的时候就是冲着他的超控性来的，提车到现在好几个月了，感觉在操控方面还没GTI那么好，可能是车比较大的缘故吧，再加上有个SUV般的车身高度，于是最近一直琢磨着想把车身降下来，把操控提升上去。最直接的办法就是换避震啦。可是换什么避震比较好呢？纠结。和朋友一起来到改装店，经老板耐心的介绍了几款比较好的避震，最后一致通过选择大点的品牌-贝斯顿避震B12，有人可能会问干嘛不一换到底，直接上B16。（我也想，奈何米不多啊）说那么多也没用，上图才是王道。

原车改装前的样子，测了下，原车前面为三指半，后轮为三指

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

这是传说中的“B12”的庐山真面目

 

 

 

 

开始拆避震啦，咱也不是很懂，只能站旁边看着

 

 

 

 

  

 

 

 

 

原车的拆下来啦，原车的留着。以后卖的时候再装上去，嘻嘻

 

 

 

 

 

 

  

 

 

将新旧对比啦下，区别出来啦，有木有？

 

 

 

 

 

 

开始安装避震啦，师傅的速度很快，可能比较熟悉的缘故吧

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

安装完成的效果

 

 

 

 

落地一瞬间。激动啦试车，确定没有异响。接着就是四轮定位。动了悬挂，定位跑不了的。这时候，姿态已经出来了
对比啦改装前后，效果出来啦，有木有？

 

 

 

 

  

 

 

 

 

改后是降低了不少哦。对比于改装之前的，好像车身降低啦3CM，试驾啦几天，感觉避震好像没有原厂的那么硬了，特别是过道路上小坑的时候，以前是“怦动怦动”的响，现在温柔多了，慢慢适应吧。
引用改装师傅的一句话“期待换B12操控就会有质的飞跃，那是不可能的，毕竟B12只是初级入门产品”