蓝色明锐RS改装Bilstein B14避震

  前段时间将开啦两年的明锐RS的避震给换啦,换他的理由跟绝大多数车主改装避震理由一样,在起伏路段行驶时会有长时间的上下晃动,在高速变向的时候有“脚不能支撑身体”的感觉,底盘动了,车身却滞后。刹车点头,加速抬头的现象?借用店家话说就是避震偏软啦。那该如何选择避震呢?之前也做过很多功课,先是纠结在品牌上,bilstein和kw到底选哪个?多方询问,了解到bilstein的品牌,听朋友介绍还不错,所以选择了bilstein。再就是型号的选择,很多tx都说直接上b16,一步到位。也有说B12,看啦不少帖子,觉得B12有点硬,B16有点小贵,所以换b14应该算是不错的选择(没办法,米也不多),下面直接上图啦

   图片[1]-蓝色明锐RS改装Bilstein B14避震-十分改装网

 

  开始拆装啦

   图片[2]-蓝色明锐RS改装Bilstein B14避震-十分改装网

 

   图片[3]-蓝色明锐RS改装Bilstein B14避震-十分改装网

 

 

  将原车避震跟B14小小比对啦下,区别出来啦哦,有木有?

   图片[4]-蓝色明锐RS改装Bilstein B14避震-十分改装网

 

  开始安装啦,师傅非常牛,速度非常快,熟悉啊,有木有?

   图片[5]-蓝色明锐RS改装Bilstein B14避震-十分改装网

 

   图片[6]-蓝色明锐RS改装Bilstein B14避震-十分改装网

 

  

 

  图片[7]-蓝色明锐RS改装Bilstein B14避震-十分改装网

 

   图片[8]-蓝色明锐RS改装Bilstein B14避震-十分改装网

 

   图片[9]-蓝色明锐RS改装Bilstein B14避震-十分改装网

 

  

 

  图片[10]-蓝色明锐RS改装Bilstein B14避震-十分改装网

 

  这是效果

  落地的一瞬间,激动了

  试车,确定没有异响。接着就是四轮定位。动了悬挂,定位跑不了的。这时候,姿态已经出来了

   图片[11]-蓝色明锐RS改装Bilstein B14避震-十分改装网

 

  最后来说下那啥装车感受 吧

  整个装车过程大概花了两个半小时左右。

  (1)路感明显变强了,遇到不平的路段,振动很明显的传导上来。

  (2)过减速带的时候振动干脆很多,迅速响应也迅速结束,毫不拖泥带水。

  (3)加速、刹车时抬头和低头的现象有所改善。

  (4)大速度过弯支撑更强了

  (5)高速变道超车整体性变强

  (6)車身降低了 3CM

 

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THE END
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