君威小改eibach短簧

原厂的车身高度实在让我忍无可忍。苦于囊中羞涩,垂涎Bilstein和KW各型号很久,却只能入手一套eibach短簧满足一下。当然光换弹簧是对原厂shocker有压力的,所以也就选择了最接近原厂参数的eibach短簧。想必等到原厂筒子不行的那一天,应该可以换套像样点的避震了吧!

话不多说,有图有真相刚入手的君威弹簧“含苞待放”

 

 

图片[1]-君威小改eibach短簧-十分改装网

 

 

图片[2]-君威小改eibach短簧-十分改装网

 

 

  

 

 

打开那个包装,兴奋阿

 

 

图片[3]-君威小改eibach短簧-十分改装网

 

 

图片[4]-君威小改eibach短簧-十分改装网

 

 

  

 

 

哈哈 这就意味着一丝不苟 严谨

 

 

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图片[6]-君威小改eibach短簧-十分改装网

 

 

  

 

 

图片[7]-君威小改eibach短簧-十分改装网

 

 

对比啦一下,真的要低很多,有没有?

 

 

图片[8]-君威小改eibach短簧-十分改装网

 

 

  

 

 

开始装弹簧啦

 

 

图片[9]-君威小改eibach短簧-十分改装网

 

 

图片[10]-君威小改eibach短簧-十分改装网

 

 

  

 

 

装完以后。用手指量啦下,前三指,后两指半,总体效果还是不错的

 

 

图片[11]-君威小改eibach短簧-十分改装网

 

 

降低以后的效果图。
线条优美啦很多有没有?

 

 

图片[12]-君威小改eibach短簧-十分改装网

 

 

图片[13]-君威小改eibach短簧-十分改装网

 

 

换了eibach短簧后的感受:跑姿明显优美很多,一低遮百丑,绝对的。
舒适度比想象中的好,并不硬,估计是eibach为了配合原厂筒子,感觉舒适度相比原厂反而有提高,过滤的比较好。
过弯支撑还行,总体来说驾驶感受和原厂差别不大。可以说是没有牺牲乘坐感,却可以降低车身的一个不错选择。

 

 

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