俗话说,百改降为先,降低车身的方式要么换弹簧,要么换避震,短簧的好处就是价格低廉,而且达到了降低车身的目的,车身稳定性也是有所提高了,而换避震的话便宜点台湾的BC 或者D2 ,要么就是了操控性,上B12 避震或者 B16 阻尼高度可调节绞牙避震,对车子的操控要求比较低,所以就上了HR 的短弹簧,车子是第一批高六,1.4 MT 的这一款,短簧则选用的29008-0(前簧 29008VA(F) ,后簧:29008HA(R) )
刹车其实挑了了有点纠结,AP5200 台湾VTTR ,5200 的激进的刹车风格是特别喜欢的 ,VTTR的刹车风格 刹车力道同样也是比较好,但是总归是台湾的产品。。。。。。。。。
最终选择了AP 5200 的台湾盘 轮毂一套 ADV.1 的圈,国内做工17 寸,这个倒是不纠结,其实很多厂的圈都是做外销的,这种小轮毂 铸造的 国内大厂生产的完全能够胜任,而且能塞得进5200 ,抓地力也明显提升。。。。另外还选择了一套R20 的前包围,这个蛮纠结的,安装比较麻烦,位置并不是很好,经过多翻加工,最终还是比较满没的装上的明显R20 的前包霸气很多。。。另外XXXX宝上买的贴纸,也令爱车增添了很多色彩,超级喜欢的
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