斯巴鲁发布STI tS TYPE RA特别原厂改装版

 

日前,斯巴鲁发布了2013 WRX STI tS TYPE RA特别版车型,似乎,这将是现款WRX的最后一版车型(但愿最后一次这么说),而换代车型将在明年到来。当然你不用猜,日本厂商总是习惯把最后最好的东西留给自己,所以这款特别版车型也只针对日本本土发售。
2013 WRX STI tS TYPE RA针对行走系统进行了升级,旨在提高车辆的赛道成绩,升级包括全新的11:1转向比、四轮Brembo开槽刹车盘以及前六活塞卡钳、新悬挂连杆、弹簧以及减振器、18英寸轮圈还有普利司通Potenza245/40轮胎。
外观方面,斯巴鲁除了提供特别Tangerine橙色珍珠漆外,还有Satin珍珠白以及Mica蓝等。除此之外,斯巴鲁特别推出了一套NBR CHALLENGE PACKAGE,用以纪念斯巴鲁的2013纽博格林24小时耐力赛征程,套件包括外观碳纤维尾翼、BBS锻造18英寸轮圈以及Alcantara材质Recaro桶椅等。
动力方面没有变化,依旧是日规的2.0升四缸涡轮增压发动机,最大功率305马力,四驱、6速手动变速器。2013 WRX STI tS TYPE RA将只限量打造300台,全部为三厢车型,而其中只有200台可以选装NBR CHALLENGE套装。

 

 

图片[1]-斯巴鲁发布STI tS TYPE RA特别原厂改装版-十分改装网

 

 

STI tS TYPE RA特别版LOGO

 

 

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专属STI大活塞卡钳和划线刹车盘

 

 

图片[3]-斯巴鲁发布STI tS TYPE RA特别原厂改装版-十分改装网

 

 

专属STI避震

 

 

  

 

 

图片[4]-斯巴鲁发布STI tS TYPE RA特别原厂改装版-十分改装网

 

 

专属STI摇臂

 

 

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专属STI转向链接杆

 

 

图片[6]-斯巴鲁发布STI tS TYPE RA特别原厂改装版-十分改装网

 

 

斯巴鲁独有水平对置发动机

 

 

  

 

 

图片[7]-斯巴鲁发布STI tS TYPE RA特别原厂改装版-十分改装网

 

 

日本本土版右舵方向

 

 

图片[8]-斯巴鲁发布STI tS TYPE RA特别原厂改装版-十分改装网

 

 

四处排气在山中清脆的回响

 

 

图片[9]-斯巴鲁发布STI tS TYPE RA特别原厂改装版-十分改装网

 

 

山道暴走测试中

 

 

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