赛道性能改装车之保时捷911 Carrera

 

图片[1]-赛道性能改装车之保时捷911 Carrera-十分改装网

 

 

这部兼顾街道和赛道的911Carrera经过操控改装后,据说可以在赛道上干掉马力更大的911 Turbo。

 

 

图片[2]-赛道性能改装车之保时捷911 Carrera-十分改装网

 

 

这部蓝色的911原车是中国限量版的酒红色,之后贴了大珍珠蓝色的贴膜。

 

 

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这部997款的保时捷911换装了GT3 RS款的前杠,让卡雷拉的外观更具运动性。

 

 

  

 

 

图片[4]-赛道性能改装车之保时捷911 Carrera-十分改装网

 

 

车尾的发动机舱盖也换装了GT3 RS款式,并安装有碳纤维尾翼。这套外观共计花费5.2万元

 

 

图片[5]-赛道性能改装车之保时捷911 Carrera-十分改装网

 

 

车尾同样换装了类似GT3 RS的后杠,并安装了天蝎为997款保时捷911设计的排气尾段,配碳纤维尾喉。

 

 

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AKRAPOVIC天蝎的钛合金排气,与前面RS所装排气不同的是,这段排气带有消音鼓,街道行驶时不那么“扰民”。

 

 

  

 

 

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改装KW的VARIANTE 3绞牙减震套件,其拥有双回路系统,高低、软硬、回弹与压缩都可以进行调节,可以兼顾街道和赛道。

 

 

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全车更换了RSS的底盘悬架套件(约6万元),进一步提升这部Carrera的操控性。

 

 

图片[9]-赛道性能改装车之保时捷911 Carrera-十分改装网

 

 

进气部分该车同样更换了英国itg的高流量空滤。

 

 

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