法拉利458车身改色电镀金及改装Akrapovic排气

 

 

来自于斯洛文尼亚的Akrapovic,在Lgor初期设计的Akrapovic排气全部按照以往他对摩托车的见解制造，贯通圆锥式结构排气管就是Akrapovic最开始带头应用的。在后期产品Akrapovic还将更轻，导热性更强的材料应用其中，例如钛合金及碳纤维元素，颇为受到当时摩托车玩家青睐，Akrapovic的品牌奠基也由此发起。

 

 

凭借着Akrapovic业内逐渐拥有的知名度，在Akrapovic公司内部也发生了较大变化，由原来的6人小组变成了上百人，制作厂房设备上也有了相比之前的飞跃变化。产品的开发与测试环节也逐渐严格。直到1993年Akrapovic经过川崎车队在德国Pro Superbike竞赛中测试后得到认可，开始改用Akrapovic排气作为比赛专用排气管，随后本田，杜卡迪，铃木等著名车队也改用Akrapovic出品的排气落场比赛，直至今日Akrapovic的名气已经扬名四海，同时也得到了世界最高水平摩托车锦标赛（MOTOGP）的官方认可。

 

 

此次为458 Italia量身打造的全段钛合金排气，动力上提升8.8HP/22NM,同时减重8.1KG!

 

 

艺术品般的工艺以及独特的焊接技术，配合特殊涂层达到了排气制造的极致！

 

 

 

 

  

 

 

 

 

电镀玫瑰金贴膜 极骚气

 

 

 

 

后杠取下以方便安装

 

 

 

 

  

 

 

原厂排气与AK排气进行对比

 

 

 

 

排气全部拆下后的效果

 

 

 

 

干式碳纤维的尾嘴，配以Akrapovic钛合金铭牌

 

 

 

 

  

 

 

Akrapovic 编号

 

 

 

 

 

 

完工落地