保时捷Cayman改装可变阀门IPE排气

 

　　我们以这台即将要改装全段排气的保时捷卡曼为例子：

　　车主反应车辆油门反应不够灵敏，迟滞感很强(解决这个问题，市面上常用的方式就是：加装相应的电子油门加速器–可调式和不可调的)，排气声音不够大，完全没有跑车的感觉(这也是很多车主改装排气最重要的一个目的)，然后中高转速很肉很面，开起来感觉骨子里有力量无处释放。就希望跟兰博基尼一样，声音该大的时候大，该小的时候小，不知可否实现这个愿望。

 

 

　　我告诉车主：“C哥，咱直接上全段排气吧，考虑到你的实际需要，安装IPE的全段排气吧，一来是IPE所选用的不锈钢材质比较靠谱，第二就是可调阀门控制很适合你的要求，尤其是它的自动阀门控制模式，避免了你路上想玩的时候还得去找遥控器。另外配上K&N的高流量空气滤清器吧，提高进气效率，增强引擎吸入空气的含氧量，燃烧好了一步OK。”

 

 

 

 

 

　　IPE排气的头段+中段+尾鼓以及尾嘴，做工很精细，不是那种很花哨的装饰。看它的第一眼就给人很诚实很踏实的感觉。

 

 

　　换装的过程是相对简单的，主要是先把原车的排气套件拆下来，按照技师熟练程度，一般拆下原厂排气到安装好新的排气套件，总的时间花费在3个小时左右就可以初见端倪了，但是为了完美施工，需要利用余下的一个小时左右检查管路周围潜在的危险(因为新的排气会造成排气效率的提升，会产生更多的热量，必须考虑排气管路周围车辆零部件的耐高温程度，需要处理的及时作出隔离防热处理)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　处理好排气机械部分的问题，就要开始排气控制电路的安装以及调试工作了，这一点千万马虎不得，工作人员应当丰富的车辆电路施工经验以及耐心。

　　本车换装了R19的锻造轮毂，双片式锻造轮毂，减轻车轮的中间，减少悬挂系统的负荷，让更多的动力轻松释放到轮胎与地面上!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　或许大家看到这里的时候，车辆的外观又有稍许的不同，主要就是做了高温卡钳喷涂(高质量的高温卡钳喷涂，油漆可耐700℃的高温)以及车身的一个拉花设计，维持保时捷的原厂风格。

 

 

 

 

 

 

 

　　内饰方面，车主还有没花上太大的功夫劲，所以依旧原厂扮相。

 

 

　　排气安装调试完成之后，接下来就是车主享受美妙驾驶感觉的时刻了!

　　另外，分享一个保时捷911的效果视频，供大家参考一下!

　　http://v.youku.com/v_show/id_XNDI5ODU4MTEy.html