新丰田锐志环保隔音降噪汽车音响升级

原车的音响系统，原车扬声器部分确实很简单，前声场一对套装喇叭，后声场一对疑似同轴喇叭，仅此而已，在喇叭布局上，前声场高音单元在仪表台左右侧位置，中低音单元在门板。

   后声场亦在门板位置，这是绝大多数原车喇叭的一贯安装方式，也是被无数次证明尚能解决车内听音需要的位置，不过个人感觉中低音安装的位置过高，以前原车音响是感觉人声站不起来，或者说中高频和中低频，低频是脱节的，现在是整个音场有点过高了，在试听原车音响效果的时候，中高频过分突出是原车音响的显著特征，因为在试听女声的时候，感觉嘴巴张得很大。

    如果音响系统部分加台AB类功放，升级前后门适合听音质的音响系统效果会非常到位的。

鉴于车友以着无损为基调，所以前后声场音响配置以灵敏度高，声音温暖清爽为主。

服务项目：音响部分

前声场：雷贝琴鉴赏级套装二分频RC6A一套

后声场：雷贝琴RCX6A一套

沃尔卡全车环保隔音降噪

丰田锐志登场

锐志简洁大气的内饰中控操作台

原车门板 有点单薄

锐志原车喇叭  非常省 这样的扬声器配不上锐志的车价

 

门板隔音三层施工标准 这是第三层 里侧第一层制震 第二次阻尼吸音处理 第三层制震密封

 

锐志的U型槽 面积很大 把这个位置做好非常关键

U型槽部分要做二层 制震  吸收噪音

 

底盘隔音降噪~非常细致的施工过程

 

后备箱施工进行中~

 

后备箱二层隔音制震~

 

后备箱盖板 隔音降噪处理~ 非常细致

 

前声场雷贝琴套装扬声器安装

后门雷贝琴同轴安装

 

高音安装在原车位~ 但是穿透力比原车高音效果更好

门板回复~ 无损的

内饰回复~ 

施工完毕的锐志~

    音响系统提升非常大，虽然只是小升级，但是效果提升不少。

    隔音效果非常明显，汽车在怠速的时候，发动机噪音明显降低，关紧车窗 ，明显感觉跟外界的噪声隔绝，相比之前没做隔音前的状态，隔音效果非常明显。门板关门声音更加厚重好听。沙石打击门板的声音也能明显的减少。