陆风X9改装KICKER超低音喇叭阵列

为驾驶员提供音乐享受的前舱汽车音响系统，使用了阿尔派105E主机各一台，前声场安装了1对摩雷杜达两路套装喇叭，由1台圣美歌PK550.4四声道功放推动的两个声道来推动；使用了1个直径为10"的KICKER  C10超低音单元，由圣美歌PK550.4四声道功放推动的另外两个声道桥接后推动。
       司户外演出展示之职的后舱汽车音响系统，自然是这次汽车音响系统改装的核心。使用了阿尔派D300主机，以提供模拟音乐信号和DVD视频信号。使用了1对号角高音单元、6个直径为6.5"的KICKER ES65两路同轴喇叭，它们由2台圣美歌PK550.4四声道功放推动。使用了4个直径为12"的KICKER KICKER  CVR12超低音喇叭，它们由4台圣美歌PK1500.1单声道功放推动。为了具备展示宣传功能，还设有34"液晶电视支架和视频信号连接端子，到达指定场地收起软顶后，就可将液晶电视架起来。如此，再配合激光灯球，便可向受众全面发送声音和图像，以收兼顾听觉和视觉的全面效果。后舱汽车音响系统中数量众多的器材，除了由汽车电源系统供电外，还可通过外接220V的交流电经适配器变压整流后进行供电。
 

前舱汽车音响系统和前舱汽车音响系统，各使用了1台阿尔派主机。

仪表台设有碟片盒，以方便碟片的取放。

前声场的高音单元安装在A柱上，中低音单元安装在前车门上。

驾驶座椅后方，安装了1个属于前舱汽车音响系统的KICKER  C10超低音单元。

后舱汽车音响系统上方，设有液晶电视支架和视频信号连接端子。

后舱汽车音响系统，每边使用了1个号角高音单元、3个KICKER ES65两路同轴喇叭河和2个KICKER KICKER  CVR12超低音喇叭。

后舱汽车音响系统的全貌

雄壮的后舱汽车音响系统

 改装全部完成后的江铃陆风X9