睿翼音响改装记

liuying

12年前发布
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02430

这已经是第三次改装音响了，这次改装动作相比前两次，可以说工程浩大。因为前两次改装都是建立在一台功放的基础上的，这次把前两次所有器材全部去掉，原先铺装的8号电源线也不够大，所以这次把电源线部分也全部换掉。

先来个器材大展示

喇叭选用的是DLS的顶级单元，北欧之声

高音

图片[1]-睿翼音响改装记-十分改装网

足够霸气吧

中低音

图片[2]-睿翼音响改装记-十分改装网

中低音盆为碳纤维材料编制
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还有台DLS的10寸小炮，没拍到，回头补上

三台DLS功放

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一台A3两路推中低音喇叭，一台A2两路推高音喇叭

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0号线，套好套装比大拇指还粗，这下电源供应彻底顺畅了，以后再怎么折腾也不用考虑动电源线了

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雷歌5法拉锂电容，比传统电容放电速度快一倍，（不过据说故障率挺高，不管了效果最重要）

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保险盒，配200A云母保险丝旁边的是一分六端子，这玩意很小巧，功能很强大，觉得很超值。

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信号线喇叭线大集合，高音配合的是镀银喇叭线，目的让高音更加通透，但是为了确保不太刺耳，信号线选用满足的方心铜，中低音信号线最贵，是古河的，喇叭线怪兽14-4，低音信号比较少，所以用了比较普通的怪兽500的信号线，信号线为了保证最完美的效果，长度全部控制在1米。

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附件大集合

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开始安装了，先拆门

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门板之前做的双层隔音，感觉效果还是不到位，中低音喇叭会把门推的乱颤，所以，这次在钣金内层又加装了一层隔音，在门饰板部分也贴上了止震，外层覆盖吸音棉，用来减少异响并吸收噪音

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拆主机，刚上车半年的9887被我无情的舍弃了，其实我做主动两分频加低音系统，这台主机完全可以使用的，但是因为如果我换先锋的P01主机加解码的话，会省下来很多信号线，所以，9887对不起了，希望你下一任主人会对你更好点。

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小师傅很卖力哦，活也干得很到位

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这是以前做的条贴大能蓝金刚，用量太省了，以至于门板止震不是很理想

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这次又在外面加了一层

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后置物台也顺手做了隔音处理

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北欧之声的中低音上车了，是不是感觉有点霸气侧漏，其实对这个喇叭垫还不是很满意，不过先听听吧，发现具体问题以后再慢慢整，这一只喇叭就比我原来的玛仕舞一套喇叭重，门板铰链表示压力山大啊

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掀掉尾箱垫，看看，我以前自己钻进后备箱做的尾箱隔音还不错吧

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0号线接入，感觉电流源源不断的在涌入啊

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负极部分还有一根同样线径的接地线

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机舱有点脏，凑合看吧

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我的小狗宝被大卸八块，不过保护的还可以

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锂电容的接线，分到三台功放的电源线都是4号线，也很大

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电容准备固定到危险的旁边

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后备箱满满的全是电源线

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总监同志在测后备箱支撑板的尺寸

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右边的那台是音频解码器

图片[33]-睿翼音响改装记-十分改装网

三台功放放到右边，这样距离解码器的距离短，信号线刚好够用

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