索纳塔8音响升级摩雷玛仕舞中低音、高音头

玛仕舞继承了摩雷传统的声音特性，声音表现中性、柔和、耐听，其超高的性价比也赢得了市场的一致好评。这款喇叭是摩雷以竞争性的价位，满足大众追求高质声效的一款产品。其高频单元采用25mm(1..0″)的软球顶，这种软球顶能产生一种延伸的频响，发出完整的声场和精确的立体声音效。低频/中频单元采用了超强磁铁系统，以增加音效和功率。振膜造型精细，再现清晰地线性低中频，并传递动感低音。

　　喇叭清晰、婉转、通透、饱满的音质表现，很容易让人随着歌声进入歌曲所描绘的意境，而这与摩列喇叭传递音乐本质的宗旨是一致的。

　　此次小改音响是因为价格便宜，属于入门级的音响改装。

　　猪脚入场：以色列摩雷玛仕舞。

　　

 

　　打开盖子，包装还是比较细致。

　　

 

　　

 

　　中低音、高音头、分频器都是分别用塑料袋子包装起的。

　　

 

　　正在照新喇叭的相片，转过身来师傅就已经把门板拆下来了。

　　

 

　　拆下来的门板

　　

 

　　师傅正在拆左门。

　　

 

　　之前加的新路向露个P股。

　　

 

　　看看咱索8的门板，用料个人感觉比某某系车还是要实在些。

　　

 

　　拆内门板

　　

 

　　原车的喇叭，提示还是蛮厚实的。

　　

 

　　来个对比，原车的还要大一号。摩雷是以听人声著名的喇叭厂家。

　　

 

　　背面对比，这里能看到两个喇叭做工的区别。

　　

 

　　高音头。

　　

 

　　分频器。因为之前装的低音炮单独加了个SONY的功放，这次改喇叭节约米，就把功放省去了，但是必须得加分频器。

　　

 

　　车门上的喇叭装位孔。

　　

 

　　车门内侧的侧防撞钢管，另外还有根底盘装甲一样的结构，在很多车上都看不到。谁说索8做工差?

　　

 

　　这次做隔音的止震垫。比大能好，下面来个跟大能的对比图。

　　

 

　　大能的树脂边上已经开始在溶解了。

　　

 

　　戴上手套，止震垫那层反光的铝箔非常锋利，搞不好就划一条口。

　　

 

　　

 

　　贴上止震垫后，用滚轮碾压实在。

 

 

　　开始拆原车高音头。

　　

 

　　两颗螺丝固定。

　　

 

　　顺便拍了张之前贴的亮面碳纤维贴纸。

 

 

　　拆高音头必须的工具，非常短的螺丝刀。

　　

 

　　新喇叭上身，没有装木垫片，直接在喇叭后面隔了一层3M胶。

　　

 

　　喇叭上接的两根线，准备直接接在原车喇叭线上。

　　

 

　　

 

　　套上热缩管后，开始连线，并焊接上。

　　

 

　　把热缩管拉到之前接线的地方，准备加热。

　　

 

　　热风枪拍糊了，加热之后，热缩管开始收缩，将线接头封死，比电工黑胶布牢靠。

　　

 

　　另一个门开始做隔音。

　　

 

　　这里是塑料的，直接用的自攻螺丝，不需要电钻钻孔，那个心疼阿。