中华H530更换铱金火花塞

　　淘宝买的湘火炬的铱金火花塞，终于换上了。

　　

 

　　先说下为什么要换铱金火花塞，最近早上冷车启动的时候，刚启动几秒，怠速会往上窜一下突然上升，然后才慢慢下降。新车的时候不是这样的(是发动了就高，但是很稳，不会往上窜的那一下突然升高)，现在开了有6千多公里了，虽然普通火花塞的寿命大概在2万公里的样子，但是我上下班就4公里左右的路程，平常跑长途的机会也不多，估计燃烧的不会很好;还有就是最近早上打火需要的时间变长了，新车的时侯大部分时间都是一点就着车，但是现在必须延长一些，要听到启动打齿轮的声音才能确定已点着车(这时候感觉已经有点伤到启动机齿轮了)，所以动了换铱金火花塞的心思，下面是taobao上摘抄的广告图片(其实有一大部分是受了广告勾引的，呵呵)，其他就不多说了，有没有疗效，自己用过再说。

　　

 

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　言归正传，适合我们H530这车的湘火炬铱金火花塞有3种，我买的是普通铱金火花塞(型号：K6RTMI,实际价格24元多一个包邮)，没买那种 侧极U型槽(型号：U型槽铱金KH6IU，据说性能稍好，但是牺牲了寿命，而且要40多元一个，性价比不太高)或者侧极铂金(叫做铱铂金的，型号：铱铂金K6RTMIP，电极是铱金的，本来想买这种的，30多元一个，但是没货)，顺便还加8块买了个火花塞套筒扳手。一起108.96元包邮(加了1元钱的运费保险)，价格还算不错了。

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　

 

　　

 

 

　　如果是自己动手拆卸安装，建议先到优酷上多看几个火花塞安装的视频，熟悉下，我也是第一次干这种活，所以去看了下，还是很有收获的，呵呵，比如下面这两个，虽然发动机和配件不太一样，但是很多地方还是可以借鉴下的：

　　http://v.youku.com/v_show/id_XMzUxODgxMzEy.html

　　http://v.youku.com/v_show/id_XMzExNzM0NDU2.html

　　看完有点感觉了就开始动手，呵呵。拆装火花塞最好是冷车拆，热车火花塞膨胀，镙栓和镙纹结合得很死，相比冷车状态而言很不好拆。冷车拆比较轻松，也不需要使那么大的力道来拆，减少滑丝风险!取下发动机上的塑料盖板后，建议将点火线圈周围用拧干的湿抹布擦

　　

 

　　干净，最好准备个小刷子和吹球(就是下面图中很普通的这种就可以了)，刷掉线圈周围的积灰，并用吹球吹干净，防止灰尘杂质沿着火花塞安装孔掉入气缸，切记切记!!

　　

 

　　

 

　　

 

 

　　看看，卫生搞得很干净吧，呵呵，原来有很厚一层灰的，特别是缝隙里用刷子刷起那次浮灰，然后用吹球一吹，吹出好多灰来，所以这一步还是不能偷懒的。

　　

 

　　

 

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　那个螺丝只要松了以后，就可以用手旋松卸掉，拆掉点火线圈的螺丝后，要双手用劲才能拔出点火线圈，然后可以看到里面的火花塞

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　新买的火花塞套筒就能够派上用途了，轻轻的放进去，套稳，然后保持角度垂直平稳用力逆时钟方向旋转，火花塞全部松完后，轻轻取出套筒，有时火花塞能够随套筒一起出来，但是大多数时候不会随套筒出来(我拆的时候，仅第一个是随套筒出来的，其他3个都没有)，顺便说下原车的火花塞上的并不是很紧，不用费很大劲就可以松开。

　　

 

 

　　如果火花塞没有随套筒出来，那么看下图，呵呵，不多说了

　　

 

　　新旧火花塞对比，原厂的也是湘火炬的，是普通的镍铜火花塞，淘宝价格只有5元左右，俺也给小5上点高级货，铱金的，呵呵，对比很明显，点火头很细，据说点火火花要强劲很多的，两者型号仅相差一个字母：原车是K6RTM3，我换的这种是K6RTMI，最后一个字母不同，应该是很匹配的。拆装火花塞，最好拆一个装一个，以免异物由火花塞的位置进入汽缸。安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油(准确的说应该是在火花塞的螺纹处滴点机油，不过不涂应该也没有关系，看网上的视频都没有涂)，既保护了汽缸盖，下次拆卸也更加省力。