赛欧日间行车灯

    现在随着多种多样车型，尤其是中级车以上的出现，配备日间行车灯已经是一种趋势和潮流。因为原先在欧美即使是白天也必须开着车大灯行驶，然而55W的车大灯不分白天黑夜的持续点亮，无论对灯泡还是电池来说均是很大的负担。因此开发出了日行LED灯。这是为了让对方车能意识到自己车的存在，减少交通事故而做的一种方式。　　
   
    LED灯的光芒很闪亮。然而请注意，LED灯又和以上所说的辅助灯不同，它不是以照明为目的的灯.辅助驾驶灯，顾名思义，就是在不改变车辆原有照明系统的前提下，在车辆的适当位置，如前围、防撞杆、车顶等处加装一组或几组辅助驾驶灯具，以满足更高的照明安全要求，以及车主化的需要。

    对于咱们的新赛欧，完全可以自行加装，当然实际效果取决于你所选日行灯的质量，本人经过对比车身和实际考察，新赛欧的安装位置以在中网为最佳，下面请看实际效果。本次改装所花费用仅仅20元，但是白天行车安全和夜间辅助照明效果大幅提升。

    灯光控制：插入钥匙不亮，ACC不亮，只在ON位置点亮，当然车辆在行驶中钥匙自然是在OM位置，所以行驶中常亮，熄火后延迟1分钟自动熄灭，正所谓实现传说中的“大灯延迟关闭”作用，帮你照亮回家的路。晚上开启小灯，日行灯依然点亮，开启大灯（包括远近光）日行灯自动熄灭。

下面开始揭晓接线方法：

首先依然是主角

 

 

 

这个灯本来是有一金属固定框架，本人拆下之后，用3M胶粘与车辆中下网两侧，实现无损安装

 

 

这是右侧

 

整体效果

 

下面开始关键问题，接线问题，把两组灯线串联之后接于机舱保险盒，一定找好位置，才能真正实现正文中的日行灯效果，为此多图上传，方便其他车友改装学习

 

这是日行灯线接入保险盒

 

 

保险盒接线方法

 

 

 

 

 

 

再拉近，看清楚了吗

 

 

好了，接线到此结束，下面看下灯光效果

 

继续拉近

 

开启小灯

 

怎么样，效果不错吧