910匹铃木SX4领衔 家用廉价小车暴力改装

   改装界没有不可能，许多小车车主改车就是为了专治各种不服，910匹铃木SX4，中置后驱夏利等都会让你眼界大开，到时候你就会明白小车可不是那么好欺负的，尤其是疯狂改装后的小车！

　　曾多次于美国科罗拉多 Pikes Peak爬山赛中击败各国好手的日本车手田嶋伸博(外号 Monster Tajima)，终于再突破自己于2007年所缔造的10分01秒408成绩，创下9分51秒278的最新记录。这和他的战车910匹铃木SX4有很大关系，下面让我们分析一下这款赛车。

【赛车由铃木SX4改装而来，当然改动非常大】 

　　Monster Sport Suzuki SX4 Hill Climb Special搭载了3.1升汽油V6可变气门引擎,在双涡轮增压系统的加持下,拥有910匹最大马力与90.5公斤米的超强引擎扭力。凶猛的动力输出 让车身重量仅1100公斤的Monster Sport SX4 Hill Climb Special在短短的几秒内 便能由静止加速至每小时200公里。

 

 

 

　　Monster Sport Suzuki SX4 Hill Climb Special除了拥有比前代赛车更强劲的动力输出之外, 它的车身还搭载了更符合空气力学的低风阻与高下压力设计。日本Monster Sport技师们利用风洞实验室技术,替新年式车款研发出更具稳定性的车身空力套件。这让Monster Sport SX4 不论在高速或过弯中皆能获得更佳的操控性能。

 

 

　Pikes Peak爬山赛简介

　　Pikes Peak其实是美国一座高4,300多米的高山，属于Rocky Mountain的一部分，对于赛车发烧友来讲更加不会陌生，因为每年6月，著名的Pikes Peak Hill Climb Race山道竞赛正是在此举行。

【斯巴鲁改装赛车】

　　Pikes Peak Hill Climb Race的赛道全长仅约20公里，但就有多达156个大小弯角，亦有多段可开至200km/h高速的直路，全为没有任何防撞设施的碎石路段，对车的性能及车手的胆色与身手均是严竣考验。

 

【讴歌NSX改装的赛车】

　　虽然如此，Pikes Peak大赛每年仍吸引了多达160名置生死于道外的车手争夺殊荣。奥迪在80年代曾三胜Pikes Peak大赛，今次这部全新SUV概念车特别改用此名称，对车厂可谓别有意思。

 

　　由于比赛全程都位于三、四千米高的高山地区，稀薄的空气对于参赛的车手与赛车都是极端严苛的考验，除了空气量不足可能会使车辆损失高达30%的动力输出之外，稀薄燃烧可能造成的发动机过热问题也是负责调校赛车的工程师一大挑战，因此PPIHC常常被认为是越野赛车界最严苛的一场赛事。

 

 

MINI一直是英国轿车史上的经典车型，而老款的MINI也由于参加各种赛事而被成为了运动的代名词。无论是拉力赛还是场地赛都有不错的表现。但基本不会对其前轮驱动的传动形式做太多改变。而我们今天却要为大家介绍一个疯狂的改装案例。一台移植了奥迪核心四驱技术quattro系统和奥迪A3 1.8T发动机的MINI。

　　外观部分：轻量化宽体车身，空气套件。