马自达6 改装行车记录加装尾标灯

一、尾标灯

 

 

二、行车记录仪

 

 

三、12V转5VDC-DC电源转换器

 

 

一、尾标灯的安装到货留念

 

 

反面，包装比较细腻，做工不错。

 

 

拆开包装，正反面都有3M胶贴纸保护

 

 

这款灯是双色灯，仔细看是三根线，红色正极、黑色负极、绿色接刹车灯。

 

 

开始作业 第一步：用钓鱼线贴住原厂尾标根部将尾标与车分离

 

 

第二步，待尾标有点缝隙的时候，用改锥慢慢往外撬，这里提醒麻油一定要垫上一块布，否则绝对会伤到车漆的

 

 

第三步，拆下尾标后放在旁边待用，车上尾标的位置留下两个孔是用于固定原车尾标的，样子在第四步图片里能看到。然后卸后备箱门的背板，这个步骤大家都会，就不复述了，上下卸下背板的后盖图。

 

 

第四步，将尾标灯电线顺着小孔插入……

 

 

第五步、拔下牌照灯插头

 

 

第六步、将电线连接到牌照灯线上，红色正极、黑色负极、

 

 

第七步、把连好的插头插上牌照灯……搞定！如果只想发挥单色照明的功能，到此处就可以结束了     之后是做刹车变色功能的，照片忘记拍了，无非就是把绿线穿过后备箱门——后备箱门支撑杆——刹车灯，然后连到刹车信号线上。这里强调一下，连接刹车灯需要准备一根比较长的电线，选材一定要选比较软质量好的，因为涉及到后备箱经常开启，如果线太硬容易折断。上一下效果图：

 

 

 

 

 

 

刹车时变色

 

 

 

 

 

 

流氓倒车灯

 

 

一、行车记录仪天窗取电 首先把顶灯拆下来，便于开展工作取顶灯的方法：顶灯的左右中央位置各有一个金属卡簧，用硬卡片强势插入然后往下撬就行了，具体方法童鞋们可以网上搜下方法，这里就不复述了上图说话，取下来的头顶灯：

 

 

第二步，接线，这里童鞋们要认真听讲了，大家看好下图头顶灯的近照细节图，其中有一根蓝色线，两根白色线，用万能表测量一下，确定蓝色线的端子是正极，靠下的那个白色线端子是负极，电压12V。确定好电压和正负极后，开始工作。

 

 

第三步、找到变压器的红色线，制作一个连接端子，如下图，根据国际惯例，红色线是连接正极的，变压器也是，所以制作这个端子是为了更牢固的连接到头顶灯的蓝线位置，防止电线接虚。

 

 

之后用电烙铁把电线盒端子焊死、封装。

 

 

第四步、将变压器连接到头顶灯上，连接正极很简单，直接用螺丝拧到蓝线端就行了，如图

 

 

负极想固定就要用电焊了，牢牢把黑线焊到白线下面的贴片上，焊完后用手拉一拉，确保焊死。

 

 

完成图

 

 

第五步，把完成的”顶灯总成“重新连接到车顶 插入线缆插头

 

 

 

 

第六步、把变压器的输出端从头顶灯口前的小缝里穿出去。然后连接行车记录仪，搞定！

 

 

完成图：

 

 

 

 

总结：行车记录仪的供电设计原理是点烟器取电，弊端：1、占用马六仅有的一个点烟器，要是搞一拖三，满车仓里就全是凌乱的电线了，不美观。2、从外部走线，布线凌乱，从内部走线，占用了点烟器，还要穿过内饰板、A柱，拆来拆去的麻烦。优点：取捷径取电，方便、美观，解放点烟器，避免对车内饰的各种拆，省时省力。第一次发这么长的帖子，虽然辛苦，但能够给广大麻油们一个比较详细的教程，另外给朋友们挂出了效果图和完成图，给打算动手动脚的朋友们一个参考，也感谢各位看官耐心的把这个帖子看完防盗磁贴