奥迪A4L改装提升动力

 

其实. . . 这是我准备的利器. . .

 

 

开始了…为了动力的提升，先各种锻造上身. . .在我看来是必须的. . .

 

 

够新，够败. . .

 

 

好干净的机器，ihi k03 . . . okd . . .看出和vw 888 的区别没？

 

 

这基脚又炸药. . . 撞击下沉用. . . 极端了. . . 另一侧 …

 

 

看吧，下面. . .

 

 

牛屄玩意开始上了. . . 再看一眼炸药包. . .

 

 

锻. . .

 

 

造. . .

 

 

气门，锻. . .

 

 

造. . .

 

 

原车. . .

 

 

空了. . .

 

 

背后. . .

 

 

插播郁金香. . . 缓解眼压力. . .春天了，去采采风. . .也别天天对着机器，换换心情，虽然我很喜欢. . .

 

 

原车的连杆活塞虽然还是可以，但是对比起来还是差点意思，不管是材质还是手感还是份量还是视觉. . .

 

 

真的就差那么一点. . .

 

 

锻 气门. . 入. . .

 

 

入.后. .

 

 

加强气门弹簧，对应高转. . .

 

 

气门簧底座. . .

 

 

上. . .

 

 

气门 上座. . .

 

 

上. .

 

 

活塞，连杆. . .走. . .

 

 

起. .

 

 

其实，vw的888与audi的888差别就在于凸轮轴的正时可变气门，其他硬件具我目测基本一致. . 各位达人也可继续补充. . . 归位.. neuspeed 普利盘上身. .

 

 

清明小假和哥们出来搞搞. . .应为都上了vossen，感情还不错. . .顺便上点小片. . . 目前，也就上了锻造，蜗轮、喷油嘴已进大陆. . 还在等待的有排气，中冷，刹车，据说都在路上了，目前只是据说. . . 很快，就能达成我的目标. .但是，在所有原车件和腹内锻造的基础上有了tti 1阶加持，还不错哦. . 至少我跑过了a5 3.2na. .

 

 

等待所有硬件到位，换来的是475hp, 我满足了. .希望tony无限给力. . GTX2867R,也不用多介绍了. .

 

 

这一楼留给我的蜗轮片子. . .

 

 

基本就不介绍了，ar=0.6，其他基本资料网路上都有. .