我的激进206四年改装之路

my 激进206 从原装的怂恿姿态，到夸张的宽体上身，再到低调的转变，这一切都在一年的时间发生了。

 

为了能达到我心中小钢炮的梦想，1年前我入手了206，车年龄虽老了，但状态可不比国产新车差，1.6 16V TU5JP4改装起来那可是不死鸟。能做到280P安全正常的日常使用。短小精干，过弯干净利索。在改装界有很好的口碑。
目前206数据:百公里加速6.7以下0.8BAR大概220P左右。
0-400米加速秒杀2.0T奥迪A5双门跑车，还很多不计其数的狠车。
现在来回味一下这一路是怎么走过来的。

 

 

全原装的憨憨206任何东西都没有改动过，就连地胶都没铺，座椅等等都是原装，这正是我想要的.

 

 

 

 

 

 

开了几天，1.6拉这小车果然不同凡响，难以想象涡轮化的后果，先从外观入手。欧版大包围，特夸张的说。现在看来

 

 

丑是丑了点，但是谁又能想象出它以后能赚取1000%的回头率呢。

 

 

 

 

  

 

 

接着WRC款大尾翼上身还真蛮有重量的

 

 

 

 

下一步，肯定是改色啦，想要把车改出成绩，哪能少得了一等一的颜色，这颜色不错，就它，此时轮毂也已经升级成16寸 ET18

 

 

 

 

做完全车漆面了，这效果使我眼前一亮，当然是所有人都眼前一亮。

 

 

 

 

  

 

 

少不了天使恶魔眼，海拉透镜上车，画龙点睛之笔

 

 

 

 

 

 

为了更加搭配宽体的完美，后轮要把轮距增加 ，这是必须的，25MM全铝合金轻量化法兰。

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

内饰嘻哈大嘴猴改造，女生最爱，你懂的

 

 

 

 

  

 

 

 

 

狮特顶吧D2绞牙减震操控强化的必须品。。当然也少不了发烧品。AOE22MM后扭力杆。。从此一趴遮三丑

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

排气是必不可少的，动力提升的必须品

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

瞩目的一刻，涡轮化，从此升级1.6T程序为原厂ECU精密调教此过程多少坎坷多么曲折，不是三言两语就能诉出来的，但是至是你想不到的，没有我做不到的。一切都过来了。油泵喷油嘴，降压缩比缸垫等等….涡轮之前是用TD0411G的，现在在用盖瑞特GT25，感觉盖瑞特比较爽。公路跑基本上见车秒车

 

 

 

 

抬缸头

 

 

 

 

 

 

  

 

 

进口降压缩缸垫，立即从10.5将至9.6

 

 

 

 

 

 

大水箱是必不可少的，旁边是喷油嘴。260CC

 

 

 

 

  

 

 

油泵，换成大流量大压力，限压阀更换4.0BAR原车3.5BAR ,不换的话加大喷油嘴后的雾化欠缺。

 

 

 

 

完工

 

 

 

 

如此暴躁的马力，原装的刹车已经远远不能驾驭，还有发动机机脚，都已经壮烈牺牲，唯有上TTSPORT 四活塞300刹车与竞技发动机机脚吊胶。