斯巴鲁BRZ:30万级的日系山道王400匹马力下赛道也不虚

改装界什么最受欢迎?自然还是轿跑车型。秀气的车身,低趴的造型,再来一个大刀阔斧的改装,扔在赛道上就能成为最亮眼的星,今天要说的这台斯巴鲁BRZ就是如此。

图片[1]-斯巴鲁BRZ:30万级的日系山道王400匹马力下赛道也不虚-十分改装网

 

外观改装

斯巴鲁BRZ和丰田86可以说是金角和银角,无人不知,无人不晓。既然是轿跑改装,外观上就得说的过去。在外观方面,这台车选用了Varis外观套件,加上经典的拉力赛蓝,不仅亮眼,还很妖艳。

图片[2]-斯巴鲁BRZ:30万级的日系山道王400匹马力下赛道也不虚-十分改装网

 

引擎盖采用的则是定制VS碳纤维引擎盖,加上一体式的鸭翼尾箱盖,蓝黑相间,凸显视觉的同时又不失协调。从顶部看过去,还真和丰田86别无二致。

图片[3]-斯巴鲁BRZ:30万级的日系山道王400匹马力下赛道也不虚-十分改装网

 

悬挂改装

为了更有视觉冲击力,这台车更是更换了APEXIN1EXV悬挂系统,底盘再度拉低。都说底盘低,车才更稳,可能车主就是相信了这句话吧。

图片[4]-斯巴鲁BRZ:30万级的日系山道王400匹马力下赛道也不虚-十分改装网

 

轮毂改装

为了配合悬挂系统,在轮毂方面这台车选用的是RAYS轻量化轮毂,搭配红色STOPTECHAEROTOES刹车套件,再度提升了用车的安全性,轮胎则是选用了日本的品牌横滨NEOVA。

图片[5]-斯巴鲁BRZ:30万级的日系山道王400匹马力下赛道也不虚-十分改装网

 

动力改装

在动力方面,车主则是直接给发动机安装了KRAFTWERKS机械增压套件,拥有独立的润滑系统和冷却系统,大大提升了可靠性。再加上APEXIRS-X全段高性能排气系统,动力输出分分钟超过400匹。

图片[6]-斯巴鲁BRZ:30万级的日系山道王400匹马力下赛道也不虚-十分改装网

 

内饰改装

既然是跑车了,桶式座椅怎么能忘记?内饰上选用了BSR赛车座椅,配合Takata安全带,即便全速前进,安全性能还是可以保障的。再加上后方的防滚架,更不是问题。

图片[7]-斯巴鲁BRZ:30万级的日系山道王400匹马力下赛道也不虚-十分改装网

 

与座椅搭配的是三幅方向盘、Seibon仪表套件和Razo竞技金属踏板。要想体验速度与激情,它们就是很好的辅助。

图片[8]-斯巴鲁BRZ:30万级的日系山道王400匹马力下赛道也不虚-十分改装网

 

改装完毕的斯巴鲁BRZ也静默了许多,或等待,或酝酿,或沉思,而最终的归宿却是爆发。对于这样的一台车子,你能驾驭吗?

改装清单

Varis外观套件

VS碳纤维引擎盖

APEXIN1EXV悬挂系统

RAYS轻量化轮毂

STOPTECHAEROTOES刹车套件

横滨NEOVA轮胎

BSR赛车座椅

Takata安全带

Seibon仪表套件

Razo竞技金属踏板

KRAFTWERKS机械增压套件

APEXIRS-X全段高性能排气系统

 

图片[9]-斯巴鲁BRZ:30万级的日系山道王400匹马力下赛道也不虚-十分改装网

 

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