本人从事摄影行业已经有十年有余了，从开始的一部单反相机到现在的长枪大炮和一堆五花八门的设备，从刚开始的一个人，到成立工作室，现在也是一个30多个人的团队了。
回想当初，自己一个人带着一部相机，坐着开往城市那头的地铁，去到客户约定的地点。工作时间倒是不短，一问工资每月2000块，工资多少全靠客户，还要跑断腿，熬夜修图。总之摄影行业一入深似水，又爱又恨。
不过现在好很多了，就是每天头疼怎么推广，和协调手下的小伙伴怎么工作，不过也少不了亲自出马。现在外出拍摄，人也变多了，设备也不少，挤在一个小轿车里真的是难为他们了。
不过来了我的地盘，我这个当大哥的当然得拿出来称手的交通工具。这辆艾力绅还是当初二宝要出生才买的，想着爷爷奶奶要照顾我们一家子人，出门一趟挤在一个小车里不像话。权衡了一番之后，最终家里添置了一辆艾力绅。
现在家里用这个车的时间不是特别多了，所以这个车现在被我拿来当工作车，带上几个人和一堆摄影器材，还是很方便的
另外模特需要更换服装，在车内都能解决问题，它在空间方面我还是满意的。
现在经常开着它出去外拍，就得考虑到一个问题，那就是油费的开支。原谅我是个抠门的老板，比较在乎这点养家钱。好像它知道我怎么想的，油耗一般也就控制在五到六个左右，相比一位生意上的朋友，他家的GL8油耗就是我的两倍左右了，看来还是我持家有道。
车子里面，一如既往地宽敞明亮。我当初看上它就是因为第二排的座椅，坐着不要太舒服，跑完一整天的拍摄，回去的路上甚至能在上面睡一觉。
空间够大！
用车，第一就是要省心，第二省油，第三自己用着舒服，这三样排名不分先后，恰好它就是这样的好帮手。
