“这台奔驰CLA已经陪伴了我六年，六年的改装也踩过了不少的坑，这次把六年的改装经历做了个回顾总结。”
“我的车是2015款CLA220车主，也算是第一代CLA车主了，选择它是因为它CLS一脉的溜背的轿跑设计、无框的车门、骚气的蝴蝶尾灯、全景天窗(没什么卵用，全景天窗通病，异响到怀疑人生)、0.23的风阻系数(依然没有什么卵用，就一项**的参数)。”
“买车不改，不如推车下海，第一次接触改装选择了非常简单的方式，前唇贴黑、侧裙贴黑、耳朵贴黑、车顶贴黑、升级AMG尾翼，从此开启改装之路。”
“第一次全车改色，超亚蒂芙尼蓝，也不知道为啥叫这个颜色，怎么看都是绿色，但是这种骚气的颜色不耐看，刚过半年，撕掉，自己设计了拉花。”
“自己设计的拉花，贴完后评价褒贬不一，也没坚持太久就撕掉了。”
“第二次全车改色，当时非常流行的电光灰，同时还改了RES200钼高流量头段+双阀门中尾段排气。”
“接着第一次升级了轮毂刹车，AMG19寸原厂铸造轮毂+布雷博18Z刹车，非原厂升级，始终改变不了刹车抖动的问题，后期果断拆掉，分析应该是合头桥码的原因。”
“第三次全车改色，后来应关系很好的改装店邀请参加了本地的艺术展，最后颜料洗不干净了，一车膜全报废，改装店又给赔了一车膜。”
“第四次全车改色，CYS电光金属钛灰PM90。”
“后来中了车友蛋哥的毒，从此开启了低趴姿态之路：MAGIC AIR+JVR气动避震，当时因为改装店的师傅也没装过气动，所以全程都是我和师傅一起安装调试，也算是乐在其中。”
“第二套排气，ASPEC双阀门中尾段排气，闲鱼淘的二手件，新手不建议入二手件，换了手机很多照片都丢失了了，改排气的照片都没有了。”
“接着就是第五次全车改色，全车CYS马卡龙香草冰，同时换了WOKR GS4两片式锻造轮毂，大抛边也贴了改色膜，还有换了AMG原厂四活塞刹车。”
“目前这辆车最满意的地方是整车姿态，又加装了电动尾翼，现在小孩也大了，后续不会有什么大的改动了。最多再换换颜色啥的，准备再买台大车了。”
“生命不息，折腾不止!愿改装车友们少走弯路，少踩坑。”
本期奔驰CLA改装案例鸣谢车主：孙先生
