省心玩绞牙，操心上气动。说出这句话并不是没有任何根据，四个气包支撑起整个车身的重量，可想而知，气动避震器会比绞牙更加脆弱。但总有些恐高症选手为了将车身降低到极致，从而选择气动避震，信仰大于一切。
当然，说是这么说，想要把低趴玩到极致并且能安安全全的把车开出去再开回来，气动这个选择还是要比绞牙更合适一点。最最重要的一点，停在马路两旁，回头率可以追赶明星了。
作为一台舒适性家用车！其实这句话已经说过很多遍了，原厂的A4L的设计有些中规中矩，没有什么特点和杀气可言。所以RS4前杠就成了热销产品，棱角分明、巨大的中网展现出这台车凶狠的一面，碳纤维前唇虽然看上去不是那么出奇的大，但是这个前唇的设计风格非常具有特点，和RS4前杠形成了完美的搭配。
看到轮毂上一圈螺丝，应该就不用怀疑它的含金量了，来自Work的ST2双片锻造轮毂无论是在轻量化还是美观方面，都是一个非常不错的选择！红色的Brembo GT6把轮毂里面塞得满满的，让这个19寸轮毂没有一点突兀的感觉。
轮毂选用前后配的方式，后翼子板卡在轮毂边缘，这需要非常精准的轮毂数据才能够做到。尖头BLOX反串锻造螺丝达到了画龙点睛的作用，鲜艳的玫红色足够具有吸引力。
MasoAir智能控制系统搭配AirRex桶身，绝对是豪华阵容！三段记忆的MasoAir气动控制器可以轻松方便的升高和降低车身，一键通过坑爹道路，气动避震器的优势体现的淋漓尽致。而AirRex桶身的质量有目共睹，想要开着舒心，就要尽量避免硬件上面发生的意外。这一点，MasoAir和AirRex完全可以达到预想。虽然没有花哨的后备箱造型，但这种简单的设计也能够大大减少占用后备箱的空间。
而轻松驾驭并安全出行的另一个关键点在于，它是一辆奥迪。让驾驶更加简单，让安全性得到保证，Quattro四驱系统的功劳不可忽视！说起四驱系统，Quattro是一个不能被忽视的存在，虽然出现在奥迪大多数车型中，但这套四驱系统可不是以平铺市场而闻名，它的实力，真的不用过多介绍，太强大！
灯厂的灯具从未让任何人失望过。日行灯一道美丽的线条，智能氙气大灯，没得选择，因为不会有几个人选择把它换掉的。
总体来说，A4L的表现非常全面。而正因为如此，它可以完美的保证自己的市场份额，并且得到很多改装车友的认可。
改装清单：
MasoAir气动控制器
AirREX桶身
Brembo GT6大六刹车
BLOX 锻造螺丝
WORK St2双片锻造轮毂
碳纤维前铲
碳纤维尾翼
RS4前杠总成
RS4中网
RS4银色后视镜
Forge泄压阀
APR碳纤维进气
JDC智能阀门排气
转自GTUU改联网，感谢作者马玥。
