欧系轿车与德系轿车的博弈一直以来都在持续，尤其是在中型轿车这一块竞争尤其激烈。在奔驰C级，宝马3系两款车的联合打压下，同为前置后驱的丰田锐志顿时感到“鸭梨山大”。来自德国的对手自从开始在中国生产之后，售价越来越亲民，保有量也在不断增大。如果此时还仅仅凭借GRX130平台来分享中级轿车这一块蛋糕的话，估计连一汽大众CC，奥迪A4L都会“笑而不语”了。因为据说第七代高尔夫GTI将会使用最新的助力转向技术，可以有效降低转向不足对车辆操控性带来的影响。一旦该技术在VAG车系中推广，前驱轿车与后驱轿车之间的差距将进一步缩短。
由于锐志是国内少有的一款采用的FR布局的中级车型，而且其车身的前后比重分布能达到54:46，再加上REIZ锐志原厂的231匹（PS）和197匹马力（PS）。因此相信上面的这些条件已经能满足很多刚买车的改装迷们的要求了。而现时锐志的改装趋向仍然是王道的HellaFlush流改装，也有2.5L的锐志改装成3.0L的，当然还有加装涡轮或机械增压和改手波（手排）的改装例子，但那毕竟都只是寥寥可数的例子。所以这次为大家介绍的这台锐志的改装风格同样还是属于HellaFlush流，一起来欣赏一下吧！
【改装清单】
BLITZ 进气
FGK 尾端排气
EVS 排气阀门
ACCUAIR 气动系统全套
Viair444 双气泵
KGO 气动自动排水系统
BC-V1 避震
SSR MS1 轮毂 前19/9 ET35 后19/10 ET35
BLOX 锻造法兰盘 前+30 后+20
谢谢大家！
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