马自达6更换避震

liuying

6年前发布
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最初的选择范围定在KYB黄桶套装与爱巴赫B12套装二选其一。通过论坛某位用过绞牙和黄桶的同学介绍，黄桶的驾驶感觉与绞牙类似，只是车身高度保持的比较好，所以被我PASS。有人会问我既然喜欢这种硬朗的感觉为什么要换，我的回答是类似的感觉体会过了，想尝试下不同的驾驶体验。当你年青时不去旅游不去冒险，每天做着80岁都能做的事，那你的人生有什么意义？决定用爱巴赫了，这样又有3个选择放在我面前。1.爱巴赫短簧+原厂桶，花费小3千。2.爱巴赫短簧+KYB黑桶，花费大3千。3.B12套装，花费大6千。因为原厂桶容易漏油直接PASS 1号方案。这时一只恶魔在左耳说，选3吧，追求极致效果。另一个天使在右耳说，选2就行了，钱包要紧。他们俩打了一架，最终天使完爆恶魔结束战斗，天使嘴里还念念有词：避震系统是由弹簧唱主角。方案定下来就采购吧。弹簧我选的是一家本地的代理，见面交易。黑桶找的是某宝一家自称当地KYB代理的店。网店没有华丽的装潢，价格也比别人高一点。经过交谈感觉店家比较实在。只要产品质量过硬，贵一点就贵一点吧，命值钱些。OK交易拿货准备装车，废话太

多了大家看图！

验货，4支都是正品，而且后避震也是MADE IN JAPAN。不像某些店说是日本产，结果发来国产。做工非常好不过包装似乎简陋了些。

图片[1]-马自达6更换避震-十分改装网

准备出发装车啦

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后弹簧是旅行款，高一些不会踏屁屁。

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改之前拍个照当作留念，有点脏

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前二后一，超爽高度，一低遮千丑

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与亲戚们一同出游，改了灯的汉兰达很有大哥范。小马趴在后面，感觉像小跟班很有战斗范

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绞牙高度，打完蜡还是挺帅的

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开工

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后簧的比较

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三个师傅一起搞，简直VIP待遇，后簧上身啦

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看下细节

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装车前一天熄火两次，看来要清洗节气门和油路。亮点不在黑黑的节气门而是老板的金表

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小马生病了，要打针

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在老板处买的积碳清洗剂，老板亲自做小白鼠说效果不错，厂家帮他用探头伸进发动机拍下使用前后效果

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小师傅在认真地锁前避震塔顶，这里不能用风炮，否则容易造成漏油，缩短避震桶寿命

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前避震上身

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插播一条广告，低碳环保是好事，但这两位哥们有点过分了

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改动避震必须做定位，老板介绍的，打折嘻嘻

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爱巴赫上身的车身高度

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前4指

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后3.2指，已经开了300公里还没降

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性感的屁屁

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贪新鲜贴的白银前挡，私密性大大提升，隔热性也提高。但是！对夜间视线有影响，对视力和灯光的要求也是大大地提高，总体来说弊大于利，不推荐，夏天过后打算撕掉贴回透明的。

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改灯全程跟师傅和老板聊天，没拍照，借用老板的图

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配置是博士双光透镜+欧丝朗D1S 色温4200K+三菱安定

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店家服务不错，帮我把总成破的地方补了，还送扩孔熏黑灯罩

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近光切线一般，胜在性价比高

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远光还可以

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文明行车，慎用远灯！

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近光很黄很暴力

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远光试下就好，不要打扰别人震震，前方有台车

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水库重地，严禁爬墙，游泳，捕鱼，震震，，，，，

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