不知不觉GS已经一岁啦，公里数目前也24000公里。平时主要就城里开一下，偶尔跑跑高速找一切机会溜溜车。
刚刚提车的喜悦与兴奋也慢慢的恢复了平静，按自己平时用车习惯喜好等等，开始了改装之路！因为自己就是开改装汽修店的，所以弯路就不用走啦。每改动一样都要经过自己精心准备琢磨再动，不然还不如不改呢，是吧！
先看看一年前提车回来第一件改装就是BLOX 锻造铝合金螺帽，我选的激情红。也算是轮下轻量化细节改装吧，更多是为了颜值。
矩阵大灯那深邃的眼神。
红色GS 中网标，这不是一台普通的君威。
红色的BLOX 螺帽配原车布雷博卡钳，妥妥滴和谐
在店里刚镀晶完成拍另外几张。
各改装件厂家对GS感觉一直不感冒，改装件也寥寥无几，再加上GS悬挂带阻尼电调，几大厂商都没有与之相匹配的绞牙避震！还好，德国Eibach 爱巴赫（短弹簧）推出了，一直对车身高度不满意的我，毫不犹豫选择了它，事实证明，装上后车身高度很满意。
露出这个布雷博。
爱巴赫短弹簧。
激情红的包装，现在厂家活动，价格便宜点了。
后面弹簧。
装完轮眉高度不错。
原厂18寸轮毂。
接下来就开始研究排气了，说是研究其实是攒钱。直接选择国内排气厂商RES的电子阀门排气，自带三种模式 除了普通的打开关闭功能以外，平时走街最实用的就是自动模式，可以链接手机app调节相应打开的转速，让车子静中有动。排气做工和匹配度99%.，那1%是怕厂家太膨胀。
RES 中尾段上车，匹配度刚刚好。
遥控器逼格挺高。
送了logo贴这吧。
找了一条车很少的路，试排气的声浪，低沉不炸，嗯，很喜欢！
GS 的一大败笔，轮毂有点丑。
短弹簧，排气都改好了， 也该研究研究轮毂乐！因为GS 轮毂的孔距有点奇葩，5*115的，虽然5*114.3的也可以装，但是为了不将就，定制是最最合理的啦。
锻造、旋压铸造均可以定制，如果选择锻造的话，款式可选的就比较多，但是容易挑花眼。
现在国内的锻造水平也不错了，价格也比国外大牌便宜很多，车友们可以关注一下 ！
在纠结了一个多月以后，最终选择了美国305FORGED F 05款，旋压铸造定制数据 19寸 8.5J 5*115 ET 35 中心孔70.3，轮胎选择的是米其林PS4，比原厂马牌mc 5好的太多。
数据刚刚好，不仅避开原车卡钳，并且齐平叶子板。
躲树后面来一张。
与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质，特殊的加工工艺，让其在保障足够强度的同时，轻量化发挥到了最大化，与锻造轮毂一样，轮下质量减轻了，操控性也提升了，不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛，说的就是这个道理，螺丝颜色选择朱红色，运动感十足。
19寸轮毂搭配短弹簧确实很饱满。
目前改装也到了一个阶段，很满意！
最后，放几张近照。
前面45度。
后面45度。
特此感谢车主“如月影2011”，谢谢大家阅读！
