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以旧换新，老伙计辛苦了。
由于年前提的车，过完年才验的车，完事第一时间把假排气改成真的！终于可以冒烟了，哈哈！
朝下的假管子。
跟哥们聊天呢，师傅三下五除二就把后杠给拆了。
效率的把两个朝下的管儿给锯了。
开始安装真尾喉。
完成。
焊接的时候来了个电话，没来得及拍。
装后杠。
效果，咱也是真的了。
杠换完了，改轮毂了吧？17寸的旋风，因工作原因，暂时无无法换18或者19的轮毂，先凑合用17的吧，总比原厂强。
找了个普利司通的店给换的，周边没店了，开始卸轮胎。
让我在看你一眼。
我的原厂轮毂。
效果，请顾虑17胎、毂、避震等等，等忙完了再慢慢搞。
早上9点到的，等到11点才开始工作，之前的照片没照，和瓷器在上楼打王者荣耀来着，罪过罪过。我下来的时候，原杠已拆。
现在是内线以及左右进气口，因为R杠除了不换中网，其他的都得换，还得拼接。
R杠的两个进气口安装完了，一个师傅搞不定，找个帮手。
原车已拆。
最后阶段，固定卡口，走线，安装大灯清洗，仨师傅一起操练起来。
初步完工。
附近调试完毕，装车。
装车调试完毕，已经天黑了，整整一天，我是9点到的，晚上6点才走。
原杠和R杠对比，R杠才是灵魂说的真没错。
送货的时候小拍了一下。
喜欢这个角度！
忙里偷个闲，给我摄影的大神发小当回司机，去拍视频，顺便小C拍了几张一般般的照片，如下：
因为车有的时候得拉货送货，没法大面积改装，好事多磨，慢慢来吧，一点点改。
等了一个月，锻造19寸旋风轮毂，香！
配个黄色BLOX螺丝看看效果。
降低车身高度。
真香！
香，前2.5 后2。
（与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质，特殊的加工工艺，让其在保障足够强度的同时，轻量化发挥到了最大化，与锻造轮毂一样，轮下质量减轻了，操控性也提升了，不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛，说的就是这个道理，螺丝颜色选择金色，运动质十足）
这颜色真骚，早晚贴一个。
漂亮！
送货的路上，正好有一个好风景，赶紧下车拍两张，然后狂修图。
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