转自“汽车之家论坛”，特此感谢车主“BrunoLau”，如有异议请联系删除！
最近改装的东西并不算多，只是一些简单的性能升级。多图预警哈！
正脸照来一张。
前侧脸。
后侧脸。
另一边前侧脸。
轮毂刹车特写。
（与轮毂搭配的是BLOX 锻造螺丝，因为是重要的安全部件，他的内核螺母性能达到了10级，还有防盗功能，安全性超越原厂，外壳采用锻造7075-T6铝合金材质，专门为轻量化设计，而且可以拆卸，想换颜色和形状都可以，这里选着宝蓝色，运动感十足！）
轮毂特写。
前大六活塞。
尾灯照-1。
尾灯照-2。
有玩车本的朋友可以互粉一波哈！
Carben id。
牛角后视镜。
内饰照-1。
内饰照-2。
内饰照-3。
三联表-1。
三联表-2。
发动机仓-1。
发动机仓-2。
发动机仓-3。
发动机仓全貌。
最近拍的照片比较多，拍得一般般，凑合着看吧。
下面分享一下最近都改了什么东西。
前大六活塞-1。
前大六活塞-2。
后大四活塞+分体电子手刹-1。
后大四活塞+分体电子手刹-2。
同款车友更换了AP9660+AP9449的前六后四卡钳，就把以前的Tei P60s + Tei P40s二手卖给了我，在安装前简单翻新清洗了一下便开始动手了。
装完之后给我最大的感觉就是刹车前段会比以前更舒服更线性，脚感也变得舒服。刹车性能有没有提升倒感觉不太出来，反正只要ABS能踩出来基本上都能刹得死。然后再前段时间还换了让我最惊喜的改装件，马上上图！
安装前拍个照。
正面。
防倾杆细节-1。
安装中-1。
安装中-2。
防倾杆细节-2。
把原厂只有可怜的15mm后防倾杆，换成22mm加粗铁合金后防倾杆，熟悉我的朋友或者之前有看我帖子的都知道是什么品牌的底盘加强件，马来西亚国宝级加固品牌Ultra Racing！
安装过程中和师傅经过商量决定把防倾杆的设定调到最为甩尾，主要考虑的因素为混合动力车型一般中低转的扭力都会比较大，很容易就会出现扭矩转向或者推头，所以设定为偏甩尾之后可以有效抑制这种前驱车的特点，尾部会变得灵活对于操控也有提升。
百公里加速测试。
虽然在卸除了备胎之后对轻量化起到一定的作用，但在加粗了防倾杆后因为车重会增加不少，所以导致百公里加速的时间也变长了，安装防倾杆前0-100的数据大概为6.86秒，现在的0-100的数据减慢为7.14秒，需要在下一个阶段进行车子的轻量化改装。
车友聚会。
目前先预告一下，下阶段的改装方向会以轻量化为核心，计划是定制一套原车样式的碳纤维引擎盖的后尾箱盖，然后再贴上原车的珍珠白色膜，毕竟碳纤维引擎盖的后尾箱盖看上去会很有“挑衅”的感觉。再接下来会去慢慢寻找一下会刷混合动力车型的大神，无论是直刷ECU也好还是外挂程序也罢，虽然机会比较渺茫，但还是会找一下的。这次的分享就这样啦，有新进展会再次分享的！
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