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330GT也买了快三年了。七七八八也折腾了一些东西。3系GT一直比较小众，论坛也较为冷清，好久没发帖了，发个帖增加点人气吧。
废话不多说，先上配置单：
车辆：18款330GT，选配ACC，舒适进入，方向盘加热。
刹车：前布雷博GT6，后布雷博GT4。
轮毂：BBS RSGT 19寸
轮胎：米其林PS4 前235 40 19，后255 40 19
螺丝：BLOX 12.9级锻造螺丝
避震：KW V3
排气：宝马N55mp排气
其实也没改多少东西，但是这些东西弄得都有点肉痛。但我认为，改车不宜花里胡哨，画龙点睛即可，适合自己的才是最好的。
下面上图，我的拍照技术实在不咋的，也就随意拍拍，以此留念吧，以后估计也不会折腾什么了。
原厂598M，BBS准备上车。
其实原厂598M是相当配3系GT M套件的。但是我就是心痒痒，想感受一下抛边轮毂。主要也是被人带坏了，哎。
轮毂轮胎，准备上车。
前轮。
后轮。
四条米其林ps4，肉痛啊。
后轮我与原厂维持不变。
前轮原来是225 45 19，被我换车了235 40 19。
上车上车。
装好了，这是没改KW V3时候的状态。
前轮把轮胎扁平率改低了一点，导致前轮高度四指。
后轮应该是两指的样子。
前轮抛边小一点点，前轮是8.5J ET33。
后轮抛边大一点点，后轮是9.5J ET 38。
上高速溜了一圈，不抖。
没换KW V3之前。
没换KW V3之前。
KW V3准备上车。
刚刚做了大保健，发动机舱还是比较干净的。
我的车，买了全年的保健套餐，每个月做一次漆面及内饰养护，半年一次发动机舱清洗和内饰清洗保养等，一年大概3000的样子，不包括洗车费哦。
搞搞搞。
我当时没在那里，照片是老板拍的，相当靠谱。
锈成一坨铁了。
KW V3已装好。
根据我的要求，前轮2指，后轮1指。
根据我的要求，前轮2指，后轮1指。
BLOX锻造螺丝不能少。
包装盒还是可以的。
矮壳款。
防盗螺丝。
（与轮毂搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选着黑色，质感十足。）
解体。
最后发几张我们群的家伙。他比我降得更低，避震调得更硬。
19寸RGR，ST60刹车。
相当漂亮。
结束语：
怎么说呢，其实598M轮毂相当适合3系GT M套件这个车型了。
BBS上车其实是有争议的，有些人说好看，有些人说不好看。但是我换了BBS后，我老婆，我妈妈竟然都说好看？以前用598M轮毂，都没人主动跟我说过好看。所以这个好不好看，因人而异吧。反正我的598M不卖，放着，以后再说，鞋子嘛，可以换着穿嘛。
因为我在一个三四线小县城生活，路面不是很好，所以KW V3我就没降得像我朋友那么低了，那么硬。虽然我知道，越低越好看，但是车子始终还是个交通工具，要用着舒心才好，以后降不降，再看吧。
目前我的避震调校也是比较舒服的。舒适度几乎与原厂差不多，可以说，在某些搓板路上，比原厂更舒服，但是操控及转弯的侧倾，比原厂提升太大了。目前的调戏状态我是相当满意，这个得感谢弘海众奥的吴总，告诉他我的需求后，我就直接走人了。真的信得过单位。棒棒的，换套避震，真的像换了一台车的感觉。当然，这个只是代表我个人的感受，说的不对的，不要喷我哦。
闪了，回家吃饭。
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