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原装刹车
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原装卡钳,重就一个字了,而且看起来非常大,感觉6活塞一样呢,其实2活塞而已
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算算轻了多少KG
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卡钳+桥码 比原装卡钳轻多了
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原装碟,又小又种!
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380的碟比原装的大了一圈,但是还比原装的轻了这么多!KG啊
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轴头锈迹要用砂纸打磨干净,否则刹车可能会抖动
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桥码上公斤力,要求也是4个螺丝一样
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刹车卡钳打公斤力,每颗螺丝都要求一样的力矩,
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F50大四卡钳配380原装打孔碟
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正在抽空 澳大利亚产的抽空设备,有了这个抽空更干净彻底,刹车排空一个人就可以搞定,不用另外一个人在车里猛踩了
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19寸 用回原装轮胎
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WORK VS系列
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双片锻造轮毂的固定螺丝
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双片轮毂的固定螺丝
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380配19寸还是有一点点空>>整套刹车系统比原装轻了足足6公斤有余,提升刹车性能外还能降低前轮的足下负重,再加上日本WORK的锻造圈,轻量化更上一层! 原装轮毂之前没有称重,就不好做对比了,但是凭手感,每个至少轻了4KG!
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另外一套AP 7040 只能配到355碟,18寸钢圈
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