改装圈的小俚语：
wobble bolts：同心螺丝，转矩螺丝。 springs：弹簧。 OEM：original equipment manufacturer，原始厂商配件，原厂。 pad：刹车片。 GTG：get-together的缩写，集结，聚会。
大众帕萨特以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量畅销了40多年，原车配备液晶大屏的多媒体系统，支持蓝牙、Carplay、Carlife及USB等外接音源，标配的车型前后也有8个声场喇叭，相比同级别的其他车型来说是比较丰富的，只是这位帕萨特车主个发烧友，对于芬朗的北欧之声十分喜爱，所以决定对汽车音响进行改装，以满足他的聆听愿望。
芬朗EU-6.3三分频套装喇叭，在原厂地丹麦生产，拥有多项专利设计，深受众多追求HI-FI音质汽车音响爱好者的喜爱。它的高音和中音选择倒模安装在A柱上，中低音安装在门板的原车喇叭位。为了喇叭能够出来最佳音效，车门做了双层隔音处理，减少噪音和共振，提升音质；另外中低音喇叭也加装了丽音圈，让声音更为聚拢，与高、中音能够有更为一致的指向性，各自的衔接也会更加的平顺自然。
芬朗EU-6.3高、中音单元A柱安装
芬朗EU-6.3中低音单元安装
芬朗EU-6.3安装完成后的中控效果
处理器芬朗DSP8监听级专业音频处理器，名门精“芯”，可与高阶无损播放器完美对接、可将高端车型主动分频信号轻松合并、可与各种车型不同接地方式灵活匹配、轻松实现主动三分频的监听高品质专业前级DSP处理器，外观扎实厚重。
两台芬朗UT-4100四路功放，其中的六路推前声场的芬朗EU-6.3，主动三分频设计，另外两路推后声场的套装喇叭，为声场喇叭能够有更好的音质提供了保证。另外的芬朗AL-500.1单路功放，驱动超低音喇叭，带来强劲有震撼力的低音效果。
芬朗DSP8、三台功放，再加上超低音喇叭，这些器材都倒模安装在尾箱，透明的亚克利防护板再加上氛围灯光，让尾箱的工艺具备了观赏性。
小结：从器材的选择和搭配，到专业调音后的音效，都是属于发烧级别的，声音即精准全面，又温暖通透，对于追求HI-FI音质的车主来讲，这次改装效果超值。
大众帕萨特音响改装配置 / 电池：美国费洛特AGM电池 / 处理器：芬朗DSP8 / 前声场：芬朗EU-6.3三分频套装喇叭 / 后声场：芬朗RE-6.2CF两分频套装喇叭 / 功放1：芬朗UT-4100四路功放 2台 / 功放2：芬朗AL-500.1单路功放 / 超低音：超低音喇叭
编辑 小肖
