对普通人来说，玩改装车是一件很难被理解的事情，明明是一辆没人要的老旧车，还被拿来当作宝贝一样对待。不仅如此，买车花了1万块，改装却用了10万块。这话说出来，估计早就被老爸打断了腿！
其实这样的情况不仅发生在国内，我们本次的泰国之旅就去到了清迈一家改装店，在这里遇到一位思域玩家，他的车子买回来只花了5万泰铢（1万多人民币），后期用在改装的费用却高达40万泰铢甚至上百万泰铢。
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本期内容，我们主要和大家分享泰国的老车文化。这里的老车基本上也分两种风格，一种是尽量维持原厂的状态，让车子可以干净体面的"安度晚年"。另一种是爆改系列，将这些老车改到500匹马力以上，无论是在街道上还是赛道上都能"再展雄风"。
前一种基本上都是以欧系车为主，像我们在路边遇到的大众甲壳虫、宝马E30等。很多车主买回来都会将其收拾得干干净净，仿佛看不到岁月在它们身上留下的几十年痕迹。
而那些被爆改的车子，则以日系车为主。动辄被干到600马力的思域，0-200米的加速时间仅需7秒。以及外观低调到不行的400匹卡罗拉，谁能想到某一天在路上竟然被这辆买菜车给秒掉？
其实在泰国玩经典的老车也不容易，车价同样足够"情怀"，并非一般玩家能够折腾起的。就像我们在这家名叫KS RACING店见到的这辆初代GT-R，从日本搞回来然后办理完需要400万泰铢（约等于88万人民币），而旁边那辆日产Fairlady则需要260万泰铢。不过和国内相比，在泰国玩的这些老车还能够正常上路，可谓是花了这些钱还能值回票价。
