提到宝马Z4，大家会联想到什么？
是运动？是激情？还是撩妹？
对于我而言，首先会想到它长长的引擎盖，
以及去海边吹风的美好画面。
不过随着车型的更新换代，
E89的外观不再犀利，
G29的大嘴更显夸张。
而很多人无法在短时间内接受，
大家的审美好像还停留在过去。
E85和E86代目的车型更有机械之美，
没睡醒的眼神有点雅痞的感觉，
简单的尾灯带点机车的狂野。
而且，初代Z4还有M版本的车型。
今天和大家分享的案例来自杭州，
或许看照片你很难分辨出具体的地点，
但是在路上你可能会与之相逢。
车主毛文彬从事改装行业，
他在2017年购入这辆E86，
硬顶的造型不够拉风，
但是车身线条却更加硬朗。
原厂搭载N52B30发动机，
3.0L的排量能够输出258马力。
放到现在6秒左右的加速不够猛，
但在10年前足以让副驾驶的妹子尖叫。
所以论性能，
这辆自吸的Z4很难有所突破，
那不如将其改装成低趴的模样，
静静的停在那里，
变成一道风景线。
事实上它的确做到了。
而且还换上了保时捷原厂鹦鹉漆配方。
但与911不同的是，
一个车头长屁股短，
一个车头短屁股大。
当年的M也略显保守，
如果没有特别提醒，
谁又能猜到这套平凡的前杠，
竟然是Z4M的原厂配件。
四出的排气则来自德国Hamann。
修长的车头也造就了修长的翼子板，
越薄越长的材料就要多考虑整体的塑形，
所以，前面的翼子板必须要设计出力量感。
远远看去 设计师为其赋予了Z字的造型语言。
不然手捧鲜花靠在车边的时候，
把翼子板坐到凹陷的话就会尴尬了。
根据国内的路况，
想玩姿态首选气动避震。
Magicair+Feelair，
造就了它现在的贴地状态。
轮毂来自rotiform的"井盖"款式，
刹车也是来自美国的Stoptech。
内饰看似简单，
却全部重新翻新。
要不然10多年的宝马，
很多按键可能都不健在。
后备箱是唯一的储物空间，
但是为了气动系统却不得不放弃实用性。
V8造型的Magicair，
更像是控制器里的艺术品。
这个年份的宝马，
应该是有点油腻的，
但是打开引擎盖之后，
却发现它是如此的干净清爽。
马儿好不好 全靠主人的照料。
这辆E86没有A，
它是宝马不是丰田，
不送豆腐也不坐夏树。
能否作为你的梦想座驾？
车主/ 毛文彬
摄影师/ No.400
文字/ 暖小石
