【车型原车噪音系统分析】宝马X1是宝马家族中深受年轻消费者喜爱的车型之一，它的性价比高，性能和质量都非常不错，不过用料节俭，也是它最大的问题之一。这导致了车内的噪音异常的巨大。为了改善噪音，车主上网寻找了解决方法，看到很多车主在进行了大白鲨隔音升级后，都取得了很好的降噪效果。于是车主来到了汕头逸声汽车隔音改装店，进行爱车的隔音升级。
宝马X1隔音改装
【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的诉求，汕头逸声的改装技师对这台宝马X1的行车噪音进行了检测，根据噪音的位置与大小，改装技师决定使用大白鲨隔音材料，对汽车的引擎盖、后备箱、脚踏位、后轮轮弧叶子板、轮弧衬板，做针对性的隔音升级。
隔音配置：
后轮轮弧叶子板：金鲨JS500+隔音垫+银鲨棉
轮弧衬板：银鲨减震胶
脚踏位：金鲨JS500+隔音垫+银鲨棉
后备箱：金鲨JS500+隔音垫+银鲨棉
引擎盖：银鲨减震胶+引擎盖棉
原车引擎盖只是一层铁皮结构，导致引擎盖部位共振噪声明显，且发动机工作产生的热量也会加速引擎盖漆面的老化。所以技师先使用银鲨减震胶对引擎盖做止振处理，再使用引擎盖棉对引擎盖做隔热处理，起到保护引擎盖漆面的目的。
使用银鲨减震胶对引擎盖做第一层止振处理
使用引擎盖棉对引擎盖做第二层的隔热处理
汽车的脚踏位和后备箱是低频共振噪声的重灾区，为降低低频共振噪声的产生，技师使用金鲨JS500，对脚踏位和后备箱做了止振处理；而为了阻止低频共振噪声的传播，技师则使用隔音垫对脚踏位和后备箱做了隔音处理；在此基础上，技师还使用吸音棉对脚踏位和后备箱做吸音处理，连同内轮弧包裹在内，保证了隔音的效果。
使用金鲨JS500对脚踏位做止振处理
使用隔音垫对脚踏位做隔音处理
使用银鲨棉对脚踏位做吸音处理
使用金鲨JS500对脚踏位做止振处理
使用隔音垫对脚踏位做隔音处理
使用银鲨棉对脚踏位做吸音处理
使用金鲨JS500对后轮内轮弧弧做止振处理
内轮弧的止振处理
止振材料贴合紧密
使用金鲨JS500对后备箱做止振处理
使用隔音垫对后备箱做隔音处理
使用隔音垫对内轮弧做隔音处理
后备箱做隔音处理
使用银鲨棉对后备箱做吸音处理
使用银鲨棉对内轮弧做吸音处理
后备箱和内轮弧的吸音处理
宝马X1的胎面较宽，底盘离地间隙也很高，导致路噪和胎噪十分明显，所以技师在对内轮弧做完止振和隔音处理之后，又使用金鲨JS500、隔音垫和银鲨棉，做了止振、隔音和吸音处理。就连轮弧衬板，也使用银鲨减震胶做了止振处理，从而阻断了路噪和胎噪的传入。
使用金鲨JS500对后轮轮弧叶子板做止振处理
使用隔音垫对后轮轮弧叶子板做隔音处理
使用银鲨棉对后轮轮弧叶子板做吸音处理
使用银鲨减震胶对轮弧衬板做止振处理
【隔音效果点评】通过改装技师数小时的精心施工，对各个噪音源使用大白鲨隔音材料进行了针对性的隔音升级，很好的隔绝了这台宝马X1的行车噪音，为车主创造了安静的用车环境。
