【车型原车噪音分析】
北京BJ40设计风格较为粗犷，在很多部位的隔音也不是特别到位，所以汽车在行驶的过程当中，车厢内的噪声会非常的明显，为了能够降低车厢内的噪声，车主专程来到新疆乌鲁木齐 声科汽车隔音店，对汽车做了隔音升级工作。
隔音车型——北京BJ40
改装车型—北京BJ40
【对症下药-噪音的解决方案】
为了使得隔音效果能够更加理想，车主决定对爱车做全面的隔音升级。根据噪声的产生类型和部位，改装技师决定对北京BJ40的四门、底盘、尾箱、轮毂等部位做全面隔音升级。
系统配置：
隔音品牌：大白鲨
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂
原车门板铁皮结构单薄，而且内部隔音措施也非常的欠缺，风噪很容易通过门板传入进来。改装技师使用大白鲨隔音减震胶，对汽车的门板做了双层的隔音处理，这既有效阻止了风噪的传入，同时也能够在一定程度上增强钣金的刚性。
使用大白鲨对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声
门板进行双层隔音处理
底盘是低频共振的主要产生部位，改装技师先使用大白鲨隔音减震胶，对汽车的的底盘做第一层止振处理，以降低底盘的低频共振噪声；然后使用大白鲨吸音棉，对底盘做第二层的密封处理，以吸收底盘部位的各类噪声，使得隔音效果更加良好。
使用大白鲨对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
底盘第一层隔音处理
使用隔音材料对底盘做第二层密封处理
底盘第二层隔音处理
原车的尾箱是一个空腔结构，汽车行驶时尾箱部位的振动更加明显，而且后轮胎产生的胎噪，也会通过轮毂等部位传入到车厢内部。改装技师先使用大白鲨隔音减震胶，对汽车的尾箱和轮毂做了止振处理；然后使用大白鲨吸音棉，对尾箱和轮毂做了第二层密封处理，这既减少了尾箱部位共振噪声的产生，也阻止了胎噪等外界噪声的传入。
使用大白鲨隔音减震胶对尾箱做第一层止振处理
尾箱的第二层密封处理
对轮毂做第一层止振处理
轮毂进行隔音处理
使用大白鲨吸音棉对轮毂做第二层密封处理
尾箱进行第二层隔音处理
【隔音效果点评】
隔音处理完成后做道路测试，在低速行驶时车厢内几乎听不到任何噪声，而即便将车速提高到80KM/h，车厢内噪声也完全在可接受的范围以内，这完全超出了车主的预期。
