【车型原车噪音系统分析】
汽车在行驶的时候很多部位都会产生或者是传入噪声，而有些部位的施工难度较高，所以汽车在生产制造的时候有很多部位的隔音措施也比较欠缺。如果想要提升汽车的隔音效果，就需要在用车的过程当中对汽车做进一步的音响升级工作。这台丰田塞纳作为丰田旗下有名的保姆车，其舒适性更是车主较为重视的一个方面，所以进行隔音降噪就显得势在必行，因此车主来到武汉广全汽车隔音店对汽车做了全车的隔音升级。
改装车型丰田塞纳
配置清单：
隔音品牌：大白鲨
改装部位：门板 底盘 尾箱 轮毂 轮弧衬板 引擎盖
【对症下药-噪音的解决方案】
丰田塞纳的原车门板内部的空洞结构较多，且钣金相对较为薄弱，因此改装技师使用大白鲨隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理。其中内层是为了降低门板自身的共振噪声，也进一步加强了钣金的共振，而外层则主要是为了阻止外界风噪的传入加强门板的密封效果。
原车门板简陋塑料隔音
门板双层隔音处理
改装师傅拆除座椅进行清洁工作
驾驶位第一层隔音止震
底盘第一层隔音展示
原车的底盘是整车的承载机构，且丰田塞纳的整体车体轴距较长，这在行驶中传动轴产生的机械噪声、底盘自身的共振噪声、等就就在不经意间进行入侵。因此武汉广全的改装技师使用大白鲨给你材料对汽车的底盘做了三层的隔音处理，第 一层进行底盘钣金的减震处理，第二层采用低频抗震胶进行加固隔音效果，最后再加上一层吸音棉进行加固，从而降低了底盘的噪声。
底盘第二层低频王隔音
底盘第三次吸音棉隔音
隔音细节展示
尾箱多层隔音
原车轮毂毫无隔音措施
汽车的轮毂是路噪胎噪的主要入侵部位，且尾箱是一个空腔结构，汽车在行驶时候噪音经轮毂进行导入在尾箱产生的噪声会被无限放大，因此武汉广全的改装技师对汽车的尾箱以及轮毂做了全面的隔音处理，从而降低了尾箱产生的噪声。
轮毂第一层隔音
轮毂第二层隔音
原车轮弧衬板展示
轮弧衬板第一层止震
整体隔音升级之后，细心的改装师傅还将汽车的引擎盖也采用了专属隔音材料进行隔音，这样能有效减少发动机所产生的机械噪音，并能隔绝发动机工作对引擎盖所产生的热量，有助于延缓钣金的漆面老化。
轮弧衬板整体隔音展示
引擎盖隔音展示
【改装效果点评】
丰田塞纳经过全面的隔音处理之后车厢内的噪音明显降低，舒适性能也大大提升，平时车主与家人一同出游更能体验到旅途的欢欣，车主对此次的隔音升级效果也非常满意。
