【车型原车噪音分析】
汽车在行驶的时候或多或少都会产生噪声，一些高档车会在生产制造的时候加强对汽车的隔音处理。但对于一些施工难度较高的部位普遍存在隔音不足的情况。本田冠道作为一款中档轿车在很多重点部位的隔音措施做的就不是特别完善。为了降低汽车的噪声，车主来到贵阳元音改对汽车做了隔音处理工作。
改装车型—冠道
系统配置：
隔音品牌：大白鲨 金鲨 隔音棉
隔音部位：四门、尾箱、轮毂
【对症下药-噪音的解决方案】
本田冠道的原车门板铁皮结构单薄，内部的空洞结构又比较多。因此贵阳元音改的改装技师使用大白鲨金鲨隔音减震胶对汽车的门板做了双层的隔音处理。大白鲨金鲨采用高级丁基胶特制而成，复合高韧性铝箔，可以有效的减少钣金共振，强化钣金刚性。
原车中控结构
原车门板使用的隔音材料质量很差
使用大白鲨金鲨对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大
原车的尾箱是一个空腔结构，汽车在行驶的时候尾箱产生的噪声会被无限放大。因此贵阳元音改的改装技师先使用大白鲨金鲨隔音减震胶对汽车的尾箱做了止振处理，然后又使用吸音棉对汽车的尾箱做了第二层的密封处理，从而降低尾箱的噪声。为了降低路噪、胎噪等外界噪声的传入，改装技师还对汽车的轮毂做了双层隔音处理。
轮毂处的隔音措施也非常欠缺
使用大白鲨金鲨对汽车尾箱做第一层止振处理
使用大白鲨金沙对轮毂做第一层隔音处理
使用吸音棉对尾箱和轮毂做第二层密封处理
重点噪音入侵部位进行加固隔音效果
【隔音效果点评】
本田冠道经过车门、尾箱和轮毂的隔音处理之后车厢内的噪声明显下降了许多，如果能够再对汽车的底盘做进一步的隔音处理，相信汽车的隔音效果会更加的出色。
