【车型原车噪音分析】
东风AX7是一款性价比非常高的车型，但也正是如此，原车在隔音等辅助系统方面的用料不是特别充足，再加上原车车型的原因使得汽车在行驶的时候车厢内的噪声较为明显，从而影响到了汽车的舒适性，因此车主来到贵阳元音改对汽车做了全车隔音升级工作。
改装车型—东风AX7
系统配置：
隔音品牌：大白鲨
隔音部位：四门、底盘、尾箱
改装车型—东风AX7尾部展示
【对症下药-噪音的解决方案】
门板是风噪传入的主要途径，而原车的门板不仅铁皮结构单薄，同时隔音材料又十分简单。因此贵阳元音改的改装技师使用大白鲨隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理，这在减少风噪传入的同时还有效的减少了门板共振产生的噪声。
拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜
清除原车劣质的隔音材料露空洞的结构
对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声
后门板也做双层隔音处理
原车的底清除座椅露出建议隔音材料
底盘是低频共振的重灾区，再加之原车底盘高度较高，所以这种噪声反而会更加明显，因此改装技师先使用大白鲨隔音减震胶对汽车的底盘减振减振处理，然后又使用吸音棉做了第二层的密封处理，双层的隔音处理在减少底盘共振噪声的同时还有效的增强了钣金的刚性。
原车的尾箱隔音措施也十分简单，所以汽车在行驶的时候尾箱极其轮毂也会产生噪声，加上较大的尾箱容积更容易引起空腔共振，因此贵阳元音改使用科学的条形止振法对汽车的尾箱做了止振处理，然后又使用吸音棉做了第二层的密封处理，从而降低了尾箱和轮毂产生的各种噪声。
使用采用条形止震法使用大白鲨隔音减震胶对汽车底盘做第一层隔音处理
使用隔音材料对底盘做第二层密封处理
密封处理十分到位
原车尾箱未作有效隔音处理容易造成空腔震动
使用科学的条形止振法做第一层止振处理
使用吸音棉做第二层密封处理
【隔音效果点评】
东风AX7隔音完成后贵阳元音改的技术顾问使用专业的工具在各种路况下对车厢内的噪声分贝数做了测量，结果显示车厢内的噪声分贝数比正常的噪声水平减低不少，已经完全达到专业的降噪隔音水平。由此可见隔音升级前后汽车的驾驶环境差别很大。
