作为本田高端的MPV车型，奥德赛的上市的确给人带来了不少惊喜。除了拥有强劲的动力外，该车的设计凸显了MPV的多功能性与舒适性。宽敞的车厢空间也给驾乘者带来非凡的体验。不过正是因为其宽敞的车厢，再加上日系车金属板薄弱的问题，噪音问题成了奥德赛的一大瑕疵。
改装车型——本田奥德赛
隔音品牌：大白鲨
隔音部位：门板、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、衬板、引擎盖
面对车子的噪音问题，这位汕头车主很有想法，来到澄海逸声，选择了一套大白鲨的全车隔音。下面来看看隔音过程：先是门板的隔音，原车门板由于风噪、共振等问题，不仅让车厢内很嘈杂，而且严重影响到音响的音质，因此四门隔音是隔音的基础部位。大白鲨隔音减震材料有两层结构：内层丁基橡胶阻尼材料和外层铝金属薄板，当车体金属结构振动时，阻尼层也随之振动，但会受到外层金属薄板的约束，从而衰减沿结构传递的振动能量、达到抑制金属结构振动,减弱底板的共振、抖颤。内外两层用减震材料，第三层则是用消音棉加强，抑制噪音穿透门板传入。
门板拆开的模样，隔音措施简单粗糙
门板第一层大白鲨减震胶隔音处理，游戏哦啊隔音减震并增强钣金刚性
门板第二层减震胶隔音，有效阻隔风噪侵入
门板饰盖使用大白鲨消音隔热棉增加密封，隔音效果更佳
底盘是大面积部位，在隔音前要先将车底板清理干净，再在车底板整层铺上大白鲨隔音减震板，最后贴上一层消音棉，这样做的主要作用是缓解底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。
底盘拆开的模样，隔音措施检查粗糙
改装技师对底盘进行隔音处理
底盘第一层大白鲨减震胶加固抗震
底盘第二层大白鲨消音隔热棉增加密封
尾箱隔音主要是为了减低路噪声、风燥声、轮胎的摩擦声、机器本身的噪音、做车尾箱隔音、对降低风噪声、轮胎摩擦传来的噪音都是非常有效果的。尾箱隔音和底盘隔音相似，都是先贴上减震材料，再在尾箱整层铺车底板专用大白鲨消音棉，在重要的后车轮毂位置也是如此，很有效的降低风噪声，轮胎摩擦声，还有路噪声。类似的隔音处理还有叶子板的隔音。
尾箱隔音措施欠缺
尾箱第一层减震胶隔音，有效隔音减震并增强钣金刚性
尾箱第二层消音隔热棉隔音，吸音降噪
尾箱侧面也完善隔音
尾箱侧面二层密封，隔音效果更佳
轮弧外沿叶子减震胶加固抗震
轮弧外沿叶子消音隔热棉增加密封
衬板减震胶加固
最后是引擎盖的隔音，引擎盖的隔音要根据引擎盖内侧凹凸面大小进行隔音才来哦的剪裁，将隔音材料贴上引擎盖内侧。考虑到引擎盖会受到引擎高温的直接烘烤，为此在第一层止振的基础上，还要加上一层大白鲨专用引擎盖隔热吸音板，隔热效果能够避免高温对内层隔音材料以及引擎盖漆面的烘烤。
引擎盖拆开只是一层简单的铁皮结构
引擎盖第一层大白鲨减震胶隔音处理，有效隔音减震并增强钣金刚性
引擎盖第二层使用大白鲨部位专用隔音材料，有效对漆面以及舱内线材起到保护作用，避免提前老化
