捷豹S-Type，作为捷豹第一次试水中级车市场的产品，把目标定在了BMW 5系跟奔驰E级，不过销量并不是可观。今天带给大家的案例是一部来自印尼雅加达的S-type，让我们跟着这篇文章一睹这位“英伦老绅士”的风采。
第一眼看过去S-Type，一股“英伦风”扑面而来。作为中级车，有着较修长而宽扁的车身。这也为它在VIP Style玩家的手里打造成“黑道座驾”打下了基础。圆润的车顶，当年捷豹的轿车外观部分车主保持了原厂。车身颜色车主选择了深蓝色，相比VIP Style常用的黑色，感觉没有那么沉闷却又不失奢华的感觉。
S-Type的车头造型每次看过去都觉得很怪异。不知为何，S-Type车头的四眼灯总是让我想到了第二代的奔驰E级（W210）。车头最棒的就是捷豹的立标跟包围上的镀铬件，更能凸显出“贵气”，一直很喜欢以前的车车头带立标的那种感觉，只是可惜现在大部分车都取消了。
这个尾灯应该是当年捷豹四门轿车的家族式设计，X-Type跟XJ8也是这个形状的尾灯。镀铬件跟双出的排气恰到好处的点缀了下尾部。
轮毂部分车主选择了日本Super Star出品的Leon Hardiritt Orden系列轮毂，复古的造型、电镀大抛边，配上气动避震让VIP气息发挥到极致。
U型档位，应该是当年捷豹自己的特色了，毕竟当年的旗舰XJ8也是这样的档位。而大面积使用木纹内饰跟米白色的真皮来营造豪华感，这应该是那个年代车的特色了，不过按现在大多数人的眼光来看可能会有点土气。
捷豹S-Type，改了就算改VIP后也并没有LS，皇冠，GS，W140那种停着都感觉很凛冽的气场，反而感觉更多的是像那种“英伦绅士”的感觉。也许这就是那个年代的车给人的感觉，每个国家的车都给人不同的感觉，而不像现在界限越来越模糊了。
车主/ @bramiimaengkomm
摄影师/ @Andralubis
